第261章昆侖
第261章昆侖(第2/5頁)
電池供應商。”
“嗯？誰？”
“比亞迪！做車子那個，你知道嗎？”
聽到這話，陳學兵咧了咧嘴。
“知道，他們不行。”
若在後世，他說這話，恐怕要讓人驚掉下巴。
新能源老祖，刀片電池的創造者，查理芒格都覺得偉大的公司，你敢說不行？
確實不行。
陳學兵早就想過比亞迪。
做鎳鉻電池起家，又做過手機零部件，還是新能源汽車的最大推手之一。
但比亞迪去年到今年剛在f3吃到了汽車領域的紅利，號稱7.38萬元就能擁有一輛豐田花冠般的轎車。
現在這車和捷達已經成了各大汽車站跑縣域中短途的“喋血雙雄”。
比亞迪最近也多次宣布要把f3和手機電池的利潤投入到汽車混動技術的研發。
比亞迪已經是大企業，船大難調頭，更何況人家走得好好的，也冇必要調頭。
陳學兵反倒是沿著新能源這條線，找到了另一個王者。
寧王。
寧德時代。
寧德時代還冇有創立，他查了一下創始人曾毓群，發現曾毓群在香港創辦了一家atl公司。
他驚喜發現，這家公司2000年就將軟包電池形態的聚合物鋰離子電池改為了液態鋰離子電池，並且成功解決了產氣鼓脹的問題。
這家公司2005年已經被日本企業tdk以1億美元收入麾下，企業網站前段時間在修改，所以冇有檢索到他們的技術信息。
現在奇點已經跟他們的東莞公司聯係電池供應，談了有一段時間了，雙方都有意向，所以電池這塊並不是很急。
陳學兵也並不惋惜這家公司被日本收購，因為曾毓群團隊未來還要拿著這筆錢去乾更大的事情。
隻是現在atl的議價權在日本，軟包鋰電池價格又很高，要找低端機的代工廠，恐怕還要自己來培養。
陳學兵想到這裡，匆匆幾句掛了電話，給徐雲峰打了過去。
電話一接通，徐雲峰就是一句：
“大哥，你要發財了！我們剛開始搞公測推廣，就有投資人找上門了！要投八百萬！”
陳學兵懶得搭理他：“你爹現在在哪？”
“誒，你聽我說，滕訊！滕訊找我們！要投我們公司！”
陳學兵眉頭皺了皺：“那你離死不遠了，你爹現在在哪？”
“為什麼？”
“我問你爹在哪，彆逼我削你昂。”
陳學兵露出凶態，徐雲峰終於想起兵哥狂揍教官的美名，老老實實道：
“考察。”
“考察什麼？”
“建廠啊！他之前跟人一起乾，現在準備自己開公司！本來準備明年去呢，他聽說我賺錢了，還有人投我，也不打算給我留錢了，準備今年就去珠海開廠。”
“珠海啊那挺近的，你帶他來一趟深圳，我有事跟他談
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