第42章一丈護坡要多少石頭
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第42章一丈護坡要多少石頭
十輛空車停在渠岸，車輪上的官倉泥封還冇拆。
十二名水官圍住公文，輪流核對末尾官印。
呂水官把公文壓回車板，木尺敲在十二段渠圖上。
“各段土質、坡度、水勢都不同，尚未開挖便要報準石塊數目，這份公文如何照辦？”
有人提議先領五百車，缺料的河段自行取用。
另有幾名水官主張沿用舊例，多報兩成，把破損、沉水和運送損耗一並算入。
右扶風屬吏守著空車，書吏已經鋪開木簡，隻等宋微明認下一個總數。
複測牌翻到末頁，第四段隻測了三十丈，第七段連高地下的土層都冇探清。
眼下寫出全渠用料，填多少都是空賬。
“往年剩下的石料，存在哪裡？”
呂水官收起木尺。
“水渠年年要修，各段留些餘料，哪裡壞了便搬去哪裡。”
“誰保管，誰驗收，領走時又拿什麼作憑？”
“若連碎石都要逐塊清點，水官隻能守著料場過日子。”
長案邊響起幾聲笑。
宋微明冇有爭辯，轉身叫人抬來四根木條。
“鄭師傅，做一隻木框，內寬三尺，長一丈，高兩尺，側邊每半尺刻線，底下留排水縫。”
鄭水工帶著兩名木工動手，冇過多久，木框便立在首段護坡旁。
碎石先鋪，粗細土填縫，每鋪一層，水工便掄起木杵夯實。
石塊裝進一筐，書吏就在木片上刻一道。
泥線爬上刻度。
第一層共用十二筐碎石、八筐粗土和三隻土袋。
第二層坡麵收窄，碎石減到九筐。
側板拆下，一丈護坡留在渠邊，內填、坡麵和樁距都能拿木尺複測。
宋微明將數目刻進總牌。
“這一丈隻算護坡的基礎耗料。”
“緩坡、硬土、水壓低的河段，可減兩成，陡坡、軟土和彎道受水處，可加三成。”
一名水官翻過標準牌。
“若開挖時遇到暗溝，三成也填不住，等官倉核準，渠岸早垮了。”
“搶險先領，三日內補交位置、用量和緣由。”
“鄰段水工複驗填層，情況對得上，超出多少都不追責，位置寫不清，石料也冇進護坡，領取人負責追回。”
鄭水工又做了硬土緩坡和軟土陡坡。
三隻木框並排擺開，同樣長一丈，用料相差多少，全刻在側板上。
方才還在議論的水官圍了過去。
有人拿尺量坡麵，有人俯身檢查填層，幾輪下來，冇人再提先領五百車。
呂水官量過陡坡厚度。
“這一丈能算護坡，整段還有轉彎、接閘和支渠口，運送損耗也不能漏。”
“轉彎、閘口和支渠另設附牌，按實測追加。”
宋微明將運料牌放到公文旁。
“石料裝車時由官倉記數，到渠邊再由領取人和運料人核
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