第十八章：柴油機的第一聲怒吼
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出來的。
這些東西不動手，就無法培養出來手感。
陳常在設計的這一款單缸柴油機，是以後世常柴的eh36型，臥式蒸發水冷，36馬力的，135毫米缸徑柴油機為藍本設計出來的。
就是發動機背上，背著一個大水箱的那種發動機。
在有了車床之後，想要製造一些機械設備就簡單了許多。
現在除了車床之外。
通過蒸汽機帶動的鑽、磨、銑、刨、插等各種機床，也從陳常在的圖紙上，慢慢變成了實物。
而從第一臺蒸汽機製造成功開始。
陳常在的那幾十個學生，白天跟著實際操作，晚上跟著陳常在上課學習。
每個人，連一秒鐘都不敢浪費。
他們就像是永遠都不會被填滿的溝壑，每時每刻都在吸收理解著陳常在傳授給他們的知識。
這幾個月來。
很多有天賦的學生，已經可以獨立帶人組裝生產各種機床了。
一個工業產品的出現，從來都不是一個人可以完成的。
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是需要很多人共同的努力，才能讓一個工業產品出現在人們的麵前。
就像現在這臺已經成型的單缸柴油機。
想要讓它能夠動起來，就需要從冶煉開始到鑄造，到機加工。
還需要化工製造出來的燃油、潤滑油、密封組件等等等等方麵的配合。
尤其是在現在的條件下，更是需要所有人的緊密配合，才能完成一件工業產品。
就像在後世製造極其簡單的，冷拔金屬高壓油管，在現在的條件下想要製造出來，也是極其困難的。
不過在所有人集思廣益之下，還是通過高溫焊接的方式給弄了出來。
在試車臺上。
陳常在最後檢查了一次發動機的油箱和水箱，以及機油箱的機油尺。
確定所有準備工作都已經完成後。
這時他把發動機啟動搖柄，插進了啟動軸口中。
左手搬開了泄壓閥，右手開始慢慢的轉動起來發動機。
這個時候陳常在並冇有讓發動機啟動，而是讓發動機在手搖的狀態下不斷的旋轉。
這是要讓機油箱中的機油，能夠充分的潤滑發動機內部的每一個部件。
在機油泵的帶動之下，機油箱中的機油，通過油道被送到了所有運動件的表麵。
提供了充分的潤滑。
感覺差不多了之後。
陳常在右手的的搖把開始加快了速度。
在速度達到頂點時，他的左手突然鬆開了泄壓閥。
在飛輪的慣性作用之下。
發動機的排氣管，發出了巨大的突突聲，隨之而來的還有一股股冒出來的黑煙。
第一次啟動失敗了，冇有啟動成功。
不過這也是正常的，新發動機，哪可能這麼簡
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