第801章R22輕型直升機
第801章R22輕型直升機(第2/3頁)
7米。”
“這個尺寸上火車完全冇問題。”
邵明說。
“加上它隻有兩片旋翼，裝上車廂以後隻要讓旋翼和機身中軸線對齊，再加以固定，就可以運輸了。”
不大的體積帶了靈活的屬性，讓這架直升機不但可以在火車上起降，還可以落到一些很刁鑽的地方。
7.7米也就是兩臺轎車的長度，保守估計隻要300個平方的麵積就能落地。
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“航程和滯空時間呢？”
“那你就問對人了，我絕對是你現在在全歐洲能找到的最省油的r22直升機飛行員。”
阿斯吉忍不住說：“再加點限定詞就能當世界第一了。”
約翰遜可不理會他，繼續咋咋唬唬地回答。
“加滿油箱135升油的狀態下航程可以達到460公裡，最大滯空時間接近3個半小時。”
邵明眯起雙眼看向他。
“等等，最大？這個航程是單趟還是雙向？空載還是滿載？”
“咳。”
約翰遜清了清嗓子，他顯然很想得到這次離開營地重新駕駛直升機的機會，但也很顯然來的兩位冇有被直升機衝昏頭腦。
“是的，是空載單趟。”
“那滿載狀態下的保守估計呢？”
邵明追問，在現在這種情況下可經不起什麼極限折騰，一切都要以最保險的角度出發。
“最保守的狀態下，也就是滿油滿載，但經常在低空、低速、懸停、高空、高速等等狀態下不停切換，航程也不會低於300公裡，隻不過滯空時間嘛……按兩個半小時算吧。”
兩個半小時雖高於團隊使用的小型四軸無人機續航，卻略低於波蘭人提供的垂直起降固定翼式無人機。
再加上無人機和有人機在保養維護等方麵的差彆，邵明開始覺得這直升機不是什麼好東西了。
“呃……這個……”
“我還冇介紹完呢。”
約翰遜又回到駕駛艙旁。
“這小家夥最快可以飛到每小時96節，最大飛行高度可以達到一萬四千英尺，絕對滿足你們的需要。”
雖然邵明再一次冇聽懂單位，但這兩個數據肯定是無人機比不上的。
不過飛得快飛得高，在變異體麵前似乎也冇什麼意義，遇上羅夫諾那種死亡軍團或是使用防空導彈的活人，這架民用直升機也冇有逃脫的能力。
“呃……”
邵明正想開口，立刻被約翰遜打斷了。
“嘿，嘿，嘿！”
他示意二人看向儀表臺。
“我可是花錢加了8孔儀表板、garmingtn650xi導航儀、garmingma350hc音頻麵板、垂直羅盤、和姿態儀，基本上所有的可升級配置都裝上了好嗎？”
阿斯吉
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