第546章附帶影響
第546章附帶影響(第1/3頁)
在巴亞馬雷市花了一上午的時間放了顆“大煙花”，車隊在這座城市中的旅程還冇有完全結束。
原本放棄火車轉而用車隊前進很大程度上就是因為出現了一股未知且帶有惡意的人類勢力，火車目標大，道路固定，如果遭遇偷襲可以說是很難有靈活還擊的機會。
從撬鐵路到炸火車，再到停車時偷摸爬上車頂溜進車廂，對付火車這種鋼鐵巨獸的辦法層出不窮——此事在鐵道遊擊隊中亦有記載。
即使是正經的裝甲火車，在現代單兵火力提升的背景下，其任務也是己方占領區內檢查鐵路線，保護補給車隊，清掃遊擊隊，確保後勤暢通。
然而在現在，可冇有什麼“大後方”的概念。
在路上是問題，停車同樣也是問題。
火車這種體型的大塊頭根本冇辦法很好的隱藏，郊區的車站內停了不少的火車，也算是勉強能藏一藏。
隻不過已經被改造得麵目全非的“末日火車”在一眾普通的火車當中毫無疑問是鶴立雞群。
這就延伸出了車隊此行的又一個目的，為火車尋找一個儘可能近，又足夠合適的停車點。
當邵明看到鐵路線在城北的郊區消失時，他就知道這個任務失敗了。
火車隻有向後前進，回到近百公裡開外的一座隧道中。
遠，但是安全。
事實上，就在車隊接下來的路線附近就有鐵路，鐵路甚至可以直接走到喀爾巴阡山脈內部，隻不過那是在烏克蘭一側，軌距不同，可望而不可及。
“我們今晚要在山上過夜了。”
阿斯吉看著手中的地圖，蜿蜒的道路用“山路十八彎”來形容再合適不過。
“我擔心的是新司機配上老車，第一天就走山路……希望我們的寶貝bmp不要從山上翻下去了。”
“會爬不上去嗎？”邵明問。
“試了就知道了，”阿斯吉回答，“當然，曹喆這小子要是自己開翻車了，就自己開吊車給他吊起來。”
邵明也跟著看向地圖，車隊還需要繼續向東前進，隨後向北穿過巴亞馬雷市北側的這座“山脈突出部”，最後抵達與烏克蘭交界的索洛茨維納。
從地圖上看，那是一座實打實的旅遊小鎮，鎮內多是酒店和餐廳，鎮外就是各種景點和風景區。
整座小鎮被叢山包圍，北部有一條小河經過，跨過河流便進入了烏克蘭的土地。
更重要的是，小鎮東南方向有一條直通國家公園的小路，可以直接為團隊大量的重型機械使用，節約不少時間。
唯一的阻礙，也就是麵前這條“山路十八彎”。
從巴亞馬雷到索洛茨維納直線距離不超過30公裡，駕車前進卻需要一個半小時，光是轉彎角度大於一百二十度的地方就有數十處，海拔最高點達到了987米。
“關
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