飛馳人生:我帶張弛製霸賽道

第169章紅海戰役

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第169章紅海戰役(第2/3頁)

己冇看錯:“這起步就超了?現在第一了?”

秦嵐舉著手機,鏡頭對準賽道方向,畫麵裡那臺紅色s2正在夜色中向前推進:“動作太快了。我就感覺一道紅色的影子嗖一下就不見了。”

胡先煦手裡的瓶蓋擰了一半,停在半空中:“太帥了,一號彎直接超車,這刹車點晚得離譜……”

比賽進行到第三圈,夜戰的特殊性開始顯現。吉達賽道的路燈在某些段落間距不均勻,導致賽道的亮度分布不一致。賽車在高速彎道進入暗區時,車手對刹車點的判斷會受到乾擾。

第六圈,張弛在8號彎前遇到了一段燈光偏暗的區域。他在入彎前比正常情況晚了零點幾秒刹車,車身在彎道中段出現了輕微的推頭,走線比正常路線偏寬了約半米。後車在出彎時短暫追近了,但冇有完成超越。

張弛調整了線路,在下一個彎道重新找回節奏:“這段暗區有點麻煩,燈光不均勻。”

熊初墨的聲音從車隊頻道傳來:“收到。我在你後麵,我也感覺到了。”

p房裡,葉經理站在監控屏幕前,看著三臺車的實時位置。張弛正在第一的位置上,熊初墨在第四,正在逼近前車。林臻東在第五,緊咬著前車。

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cctv5解說席上,李晨明註意到了張弛在8號彎的輕微推頭:“張弛在8號彎出現了一次輕微的推頭,剛才那一段燈光偏暗,刹車點的判斷可能受到了一些影響。目前看來冇有損失位置,他在重新調整節奏。”

他的搭檔:“夜賽最大的變數就是燈光,賽車高速進入暗區時,車手對距離的判斷會被壓縮,刹車點需要比白天更依賴感覺。這恰恰是經驗豐富車手的優勢。”

第十一圈,熊初墨開始向前推進。他利用直道上的一小段尾流追上了前麵的奧迪,在直道末端入彎前從內線切入。兩車並排通過了彎心,距離不到十厘米,輪胎的邊緣幾乎貼在一起。出彎時,熊初墨領先了半個車身,完成超越,上升到第三。

cctv5解說席上,李晨明的聲音拔高了半個調:“熊初墨超過了!他在直道末端完成了一次非常乾淨的超車,他現在上升到第三位!”

他的搭檔:“s2在直道上的尾速優勢很明顯,熊初墨在直道末端的出彎速度比奧迪快了大約零點二秒。這是一個非常關鍵的位置,他現在進入了前三。”

看臺上,胡先煦已經站起來了:“熊初墨第三了!華騰兩臺車進入前三了。”

王安宇:“牛逼!”

第十四圈,林臻東經曆了一次驚險的瞬間。吉達的賽道沿著海岸線延伸,部分路段會吹來一陣海風,在入彎時改變車輛的空氣動力學平衡。他

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