第114章遠征軍團集結
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年的比賽數據。你的刹車點選擇偏晚，入彎速度偏快，出彎油門偏早這三件事放在一起，說明你對車輛的極限感知很敏銳，但輪胎磨損會比正常水平高百分之十左右。所以我會根據你的駕駛習慣，調整懸掛的阻尼設定。”
林臻東把平板還給他：“那就交給你了。如果調校能把輪胎餘量再撐大一點，我可以跑得更快。”
記星點了一下頭，冇有多餘的話。
葉經理拿了一遝文件進來，裡麵夾著一份已經打印好的車隊註冊材料：“wtcr那邊我已經提交了初步申請。車隊名稱暫定‘華騰cyanracing’。”
熊初墨靠在椅背上：“有冇有那種一聽就是中國車隊的名字？”
“那叫‘華騰紅旗車隊’？”葉經理說。
“太土了。”
“華騰東方？”
“像航空公司。”
“華騰龍之隊？”
老王在旁邊開口了：“這名字不錯，有點中二，但配得上我們的目標。”
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熊初墨想了想：“行，就這個。先定了，以後要改再說。”
下午，葉經理在車隊辦公室的白板上畫了一張wtcr的賽曆圖。幾個歐洲城市被他用紅筆圈了出來，旁邊標註了預估的物流時間和後勤需求。
“wtcr明年全年十站，歐洲為主。法國、德國、匈牙利、葡萄牙、西班牙都在賽曆上。每站比賽之前需要提前一周到達，完成車輛調試和賽道適應。這意味著我們需要在歐洲設立一個臨時基地，至少能存放三臺賽車和足夠的備件。”
記星在旁邊接了一句：“s2的改裝已經開始了。按照wtcr的技術規則，發動機本體不需要動，主要是底盤、懸掛、刹車和減重。量產版s2的車重是一千四百公斤左右，需要減到一千二百六十五公斤，輕量化工程大概需要兩個月。然後底盤和懸掛的調校需要再花兩個月。按照這個進度，明年三月份可以完成賽車的改裝。”
林臻東坐在會議桌旁邊安靜地聽了一會兒，開口了：“減重不是隻拆座椅就行。車身的剛性會受到影響，需要在關鍵位置補強。如果減重和補強之間的平衡冇做好，車身的扭轉剛性會下降，過彎時的反饋會變模糊。”
記星看了他一眼：“你做過賽用改裝？”
“林氏能源車隊之前有過一臺gt4賽車，我參與過調校。”
“那正好。你過來一起看方案。”
林臻東站起來，朝記星的方向走過去。張弛看著他們倆的背影，轉頭對孫宇強說：“他來第一天就開始乾活了。”
“你以為他是來度假的？”孫宇強說。
“我以為他至少會先裝幾天客氣。”
“你剛認識他的時候，
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