第25章破譯開端，頻率裡的幽靈暗號
第25章破譯開端，頻率裡的幽靈暗號(第1/3頁)
第二天淩晨四點，餘則成就到了三號機房。
他冇有開燈。隻擰亮了操作臺上方那盞綠色的臺燈，光暈在黑暗中圈出一小塊亮。
特爾芬根的真空管亮起來了，橘紅色的暖光在機箱裡跳動，像一隻隻沉默的眼睛。
餘則成戴上耳機，擰到昨晚推算出的第一個時間窗口對應的頻段。
淩晨四點十二分。
耳機裡是一片白噪音。嘶嘶的，像是雨點打在鐵皮屋頂上。
他等著。
四點十五分。白噪音。
四點十七分。
滴答。
餘則成的手指猛地按住了錄入鍵。
滴答滴。答滴滴答。滴滴答滴。
電碼信號從白噪音的深處浮了上來，像是一條魚從渾濁的河水裡躍出水麵。信號很弱，被各種雜波裹著，忽明忽滅。
但餘則成的耳朵已經校準了。
他閉上眼睛，把全部註意力集中在那串若有若無的電碼上。右手的鉛筆在紙上飛速記錄，左手微調著旋鈕，一點一點地把信號從雜波中剝離出來。
三分鐘後，信號消失了。
餘則成睜開眼睛，看著麵前的紙。
一共截獲了四十七組電碼。比前三天加起來都多。
因為這一次他知道了發報的時間窗口。不再是大海撈針，而是守株待兔。
“多謝你了，藍。”他在心裡默默說了一句。
餘則成拿起那四十七組電碼，開始做第一輪分析。
常規的替換密碼和移位密碼都試過了，對不上。這套加密體係至少經過了兩層加密，外層是某種變異的維吉尼亞密碼，內層還有一套他暫時無法識彆的算法。
但“交通部第三調度室”這幾個字給了他一個思路。
如果中轉站利用了交通部的線路排班來決定發報時間，那麼他們很可能也利用了交通部的某些內部數據來生成密鑰。
線路編號？調度代碼？排班表上的某一列數字？
餘則成翻開了桌上的一本內部通訊錄。這是電訊處存檔的各政府部門的公開電報編碼表。他翻到交通部那一頁，找到了“第三調度室”的條目。
調度室代號：渝通甲307。
307。
餘則成把這三個數字寫下來，然後用它做維吉尼亞密碼的密鑰偏移量，重新解第一組電碼。
不對。
他換了一種方式。把307拆成3、0、7，作為三組偏移量循環使用。
還是不對。
他又試了第三種方法。把“渝通甲”的電報碼轉成數字，和307拚在一起做複合密鑰。
第一組電碼開始出現了規律性的字母排列。
餘則成的心跳加快了。
他繼續解。第二組，第三組，第四組。
二十分鐘後，前八組電碼的明文出現在了白紙上。
“貨物已出川，金陵待收。”
餘則成盯著這行字。
貨物。出川。金陵。
川是
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