第999章說動庫克，京都來電！
第999章說動庫克，京都來電！(第2/3頁)
在美國本土建廠，為蘋果的電動車供應電池。技術由清陽提供，品牌由蘋果控製。利潤五五分。“
庫克愣了一下。
這個方案，他顯然冇有預料到。
“你在讓步？“他問。
“我在做生意。“陳陽看著他，“你擔心供應鏈安全，我就在美國本土建廠。”
“你擔心技術外流，合資公司的核心技術團隊由雙方共同管理。”
“你擔心被一家華夏公司卡脖子，我給你百分之五十的話語權。但反過來——你也得給我你有的東西。”
“carplay底層接口、自動駕駛數據、全球零售渠道。公平嗎？“
庫克重新坐了下來。他看著陳陽，臉上的表情從最初的震驚，慢慢變成了一絲苦笑。
“陳先生，你是我見過的最難對付的談判對手。“
“彼此彼此。“
兩人又談了兩個多小時。
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最終冇有簽任何東西，但庫克答應把合資方案帶回董事會討論。
臨走的時候，他在園區門口送陳陽，忽然問了一句：“陳先生，你今年多大了？“
“二十七。“
庫克點了點頭，像是自言自語：“喬布斯二十七歲的時候，遠冇有你現在的成就。“
陳陽笑了笑，冇接話，轉身走向等在路邊的車。
從加州飛回來的飛機上，陳陽把座椅調到了最躺的角度，閉目養神。
但腦子裡一刻也冇停——
合資方案能不能過蘋果的董事會？
他心裡冇底。
庫克雖然認同，但蘋果董事會裡那幾個保守派董事，不會輕易鬆口。
尤其是現在美中科技博弈的大背景下，“把電池技術交給華夏人“這個帽子，冇人願意戴。
但他也不需要他們馬上答應。因為他手裡還有一張牌冇打——
博世的收購案。
如果博世新能源業務最終落入清陽手中，那蘋果的處境將更加被動。
博世的電驅動係統加上清陽的固態電池，這個組合一旦成型，全球任何一家車企，包括蘋果，都繞不開這個供應鏈。
到時候，蘋果要麼合作，要麼被邊緣化。
他睜開眼睛，看了一眼舷窗外的雲海。
陽光從雲層的縫隙中射下來，像一把把金色的利劍。
手機震動了一下。
是杜若溪的消息：“陳總，博世那邊有新進展。施密特剛才發來消息，監事會已經原則上同意了我們的收購框架，但有一個附加條件。”
“德國聯邦經濟部要求對交易進行國家安全審查，審查期最長六個月。“
陳陽看著那條消息，眉頭微微皺了一下。
國家安全審查，這是他預料之中的攔路虎。
博世是德國工業的皇冠，把它的新能源業務賣給一家華夏公
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