第30章爛尾的瘋狂建築
第30章爛尾的瘋狂建築(第2/5頁)
著中導條約等等各種遊戲規則出現，這種形製類似北美同行的指揮所也被迅速淘汰，轉而開始使用15v52u型指揮所。
彆看文字上隻是差了個u，但實際上，後者完全就是個剖麵呈“u”形的導彈發射井吊艙樣式的——u才是重點。
毫無疑問，15v52u型指揮所的存活率更高，那裡麵的吊艙因為帶有液壓減震，在核彈來襲時簡直像遊樂場裡的搖搖樂一般安全且充滿了“樂趣”。
相反，當初白芑去探索那座建築之前曾經詳細了解過，那座建築是在1983年，隨著水庫的維護升級工程一起開工，並且一直建造到地圖哥執症中期才因為資金斷裂停工的。
換言之，這座建築確實是先有的藏在回字形中間地下的15v52型指揮所，然後才有的周圍這一圈地上5層，地下4層的建築的。
甚至，白芑曾經潛入過的地下四層都隻是表象。
蘇聯的恐怖之處在於，他總能在龐大的資金和臃腫且官僚的製度運轉模式之下，輕而易舉的整出各種驚世駭俗，突破想象力上限的花活。
就比如藍圖中的這座建築，周圍一圈肉眼可見的地上五層，以及地表之下，位於指揮所周圍一圈的地下四層。
這些用m800型混凝土進行澆築的建築確實驚人，但在中間地表之下，那座指揮所的正下方，卻像是發揮了斯拉夫民族套娃天賦之力一般，額外補充建造半條向下的發射井，並且在最底部橫置幾個巨大的地下空間。
但這並不足以稱得上驚世駭俗，因為除了這幾個巨大的地下空間之外，按照這些藍圖上的規劃，竟然真的如傳聞中一般，有一條通往莫斯科市區的地鐵線路！
開…開特碼玩笑呢吧？
白芑揉了揉眼睛，繼續通過放大鏡看著藍圖上的規劃。
這條位於地下近百米深的地鐵線位於蘇聯時代修建的，那條通往市區的公路正下方，而一百公裡外的另一端，則位於市區邊緣的一座不起眼的工廠之下——這座工廠距離最近的地鐵站僅僅隻有幾百米的距離。
他絲毫不懷疑這條地鐵專線和城區的地鐵線路有戰時並線的能力。
但驚歎之餘，他卻下意識的開始思考另一個更加現實的問題——這些藍圖規劃到底實現了多少？
全部？
顯然不可能，全部實現就不會爛尾了。
接下來的問題便是，這座爛尾建築不為人知的地下，到底藏著什麼秘密，以及裡麵有冇有可能藏著什麼值錢的東西？
如果假設有，該怎樣進去？至於麻煩...麻煩在利益和貪婪麵前連個鳥兒都不算！
念及於此，白芑重新將註意力放在了微縮的藍圖之上，尋找著被忽視的細節，尤其是藏起來的指揮所出入口。
很快，他便在一聲挨
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