第四十九章南北貿易命脈
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第四十九章南北貿易命脈
第四卷·王者歸位
第四十九章南北貿易命脈
蒸汽機開始驅動磨盤和車床的那個月，南坡碼頭的泊位使用率第一次達到了滿負荷。
滿負荷不是一天之內出現的，而是經過了持續的、逐日遞增的積累過程。起先是來船的數量從每月十幾艘增加到二十幾艘，然後是單次停靠後請求的補給量和交易量在同比例上升，再然後是已有的泊位在一天之內多次更換停靠船次，第一艘船剛走第二艘船已經進了待泊區等待靠岸。到了當月的中旬，碼頭的值班記錄顯示，連續五天之內每日的靠岸船次都維持在了曆史數據的最大值以上，有兩天甚至接近了之前單日最高紀錄的兩倍。值班人員在記錄本上用簡短的文字說明了當時的情況：“泊位全天無空，待泊區最多同時等候三條船，棧橋貨物周轉未中斷。“
棧橋的貨物周轉冇有中斷，部分得益於蒸汽機驅動的磨盤和車床對加工效率的提升，使得南坡自產貨物的處理速度跟上了外來船隻的交換需求。薯乾和芋頭乾的粉碎工序從原來的手動石磨升級為蒸汽磨盤之後，產量翻了一倍多，加工品的細度和均勻度也比手動研磨更一致。乾魚的醃製和包裝工序在車床加工的鐵質模具輔助下實現了初步的標準化——每條乾魚被壓入同一尺寸的模具中整形成統一的規格，再裝入相同尺寸的竹筐，堆碼和搬運的效率比以前提高了不少。鹽的包裝也有了改進，用鐵質壓具將散鹽壓入標準的陶罐中，每罐的重量和封裝方式保持一致，便於交易時的稱量和計價。
陳賬房的流水賬竹片在這個月新增了兩片。一片記錄的是當月的貿易總額和各類貨物的交易量統計數據，每日的進出貨數量均按條目詳細登記，每月末彙總後與上月數據進行對比，並將差值作為同期增長率的依據記錄在案。另一片記錄的是來船來源地及其對應的貨物種類和數量的分類數據——來源地的名稱被列在竹片左側，右側逐行填寫該地區來船的貨物清單和過港艘次。統計結果顯示，來船的來源地分布正在從以往集中於一兩個港口的單一來源向多個不同港口和區域來源擴展，各來源地帶來的貨物品類也在逐漸變得多樣化，不同港口的貨物在某些品類上存在可識彆的差異，使賬房能根據來船來源初步預測當次帶來的主要貨物品類，進而提前準備相應的鹽、乾糧和工具以加快交易速度和靠泊周轉時間。
蘇眉在這個月對現有的航線網絡進行了一次係統性的延伸和補充。她以南坡本島為核心，在鐵皮箱中的主海圖上繪製了一套覆蓋南北方向的新航線圖：北向航線延伸至福寧港以北的多個沿岸港口，每個港口在圖上的標記點旁邊
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