第23章經緯
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或者隻有索引表。這種不完整的記錄特征提示他：中繼器可能不是持續在線接收的。它可能有固定的接收窗口，在窗口期之外的時間段裡處於待機狀態。而窗口期的設置時間，很可能和測試臺架的實際運轉周期對齊。
“顧晏，你看一下這些文件的寫入時間在一天中的分布情況。“陸維楨說，“是不是集中在某些固定的時間段裡，其他時間幾乎不更新。“
顧晏快速篩選了幾個日期文件夾內的文件創建時間戳，導入表格軟件做了分布統計。結果在她屏幕上呈現出一條明顯的峰值曲線：寫入集中在每天上午九點到十一點之間，下午三點到五點之間也有一個較小的次峰，其餘時間段幾乎冇有任何新文件產生。兩個時間窗口恰好對應發動機測試臺架最常用的早晚兩班運轉時段。
“所以中繼器的接收窗口是照著發動機測試臺架的工作節拍開的。“陸維楨說，“測試臺一開機，數據就開始往外流。測試臺關機的午休和夜間時段，中繼器進入待機，不接收也不寫入。這個邏輯保證了中繼器的工作狀態和測試臺架的運轉規律完全重合，如果外部人員檢查中繼器的工作日誌，看到的就是在測試臺架運轉時段寫入的數據——看起來像正常的運行周期日誌，看不出任何異常的數據外傳痕跡。“
顧晏靠在椅背上低了一下頭，又抬起來，看向屏幕上的峰值統計圖。“那這張卡上除了航空動力研究所的數據之外的另一組信號源——綿陽方向來的數據——它的寫入時間分布和蓉城的數據是相同的還是不同的？“
陸維楨調出了文件目錄中標註“ext_my“前綴的文件夾進行同樣的時間分布分析。綿陽方向來的數據寫入時間集中在每天下午兩點到四點之間，和蓉城方向的上午峰值錯開了大約五個小時。這個時間差讓他把註意力放到了這份分布圖的含義上：綿陽方向和蓉城方向的數據不是同時寫入的，它們在時間軸上錯開排列，兩者之間有一個明確的時序節拍——上午收蓉城的數據，下午收綿陽的數據。
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“中繼器按照地理順序輪詢了不同節點的采集隊列。“陸維楨在紙上畫了一條時間線，“上午的窗口給蓉城，下午的窗口給綿陽。可能還有其他的節點分布在另外的時間窗口裡，隻是這張卡上存儲的數據時間範圍隻覆蓋了蓉城和綿陽兩個來源。“
顧晏把統計結果保存後抬頭看了看大廳牆壁上的時鐘。上午十點整。距離商務車在物流園停靠的時間點已經過去了大約三十分鐘。如果商務車發現卡被換過的時間窗口發生在他們下一次定期檢查卡的時候——按照物流園中繼器
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