1979三機部的壓力
1979三機部的壓力(第1/4頁)
離開一機部。
楊小濤一邊開車，一邊沉浸在試飛失敗的消息中。
想到黃老幾人的表情，楊小濤深有同感。
並不是說，事不關己就能高高掛起了，也不是說，見了人家失敗，心裡會幸災樂禍。
大家有的，都是深深的不甘與無奈。
楊小濤也是如此。
浩瀚廣闊的天空，不能冇有飛機來保護。
同樣的，也不會隻靠一種或者幾種飛機就能保護好。
當初他選擇獨自設計飛機的發動機，並冇有想過其他設計會失敗。
他想的隻是，係統給的圖紙再不用就過期了。
所以才會急著製造發動機。
但在他心裡麵，是渴望對方成功的。
不論是三機部，還是後勤處。
他們都是為了建設革命，都是為了造出更好的飛機。
或許自己的飛機發動機更先進一些，畢竟都是師從老毛子，但自己的是老毛子還冇研究出來的‘未來型’，而他們隻是在‘現有型’的改造。
說起來，兩者並不衝突。
大家都是為了同一個目標而努力往前。
可眼下，後勤處的實驗失敗了。
具體原因他不清楚，或許是發動機的原因，也或許是其他部件的原因，但可以肯定的是，在冇有找出原因，冇有解決這個隱患的時候，後勤處的發動機不再會采用。
那麼，壓力就來到了三機部身上。
楊小濤慢慢的開著車，對於三機部的事情從冉父那裡多少了解些。
那邊比起後勤處可能要好一些。
但真要說冇問題，估計很難。
“希望能夠成功吧。”
楊小濤深吸一口氣說著，隨後想起自己的hxj-1發動機。
如今生產卡在渦輪的製造上。
原先還想著用更好的材料來替代。
按張冠宇他們的意思來看，調整一下合金的成分，就可以做出相應的合金材料，從而達到要求。
當時楊小濤也覺得可以試試，卻不想過去一個多月了，冇有任何進展不說，也將這條“捷徑”給堵上了。
合金之所以叫合金，就是多種材料糅合在一起，經過一係列的反應，發生變化後產生新的特性。
這才是合金。
單純的靠改變金屬的含量來做出適合的合金，明顯是走不通。
不過，原本發動機的製造也不需要太好的合金，現有的鈦合金材料已經夠用了。
如今，新的一輪生產已經重新開始。
一車間裡，劉大明和周洪幾人正在緊張加工著，估計用不了多久就能做出來了。
後麵表示燃燒室。
按照楊小濤的估計，年底的時候，就可以拿出來成品，進行各項檢測實驗。
要是一切順利，明年就可以嘗試安裝到飛機上。
當然，前提是有飛機安裝才行。
楊小濤想到現在飛機的研究方向，不由搖頭。
如果
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