第1643章：頹廢的汽車城
第1643章：頹廢的汽車城(第3/5頁)
。通用的問題不在技術，不在市場潛力，而在曆史包袱和僵化的成本結構。”
李安然仔細地聽著，不時提問，問題都直指核心。技術專利的歸屬與共享條款、研發團隊的穩定性、與c國合資方的協議細節、剝離這些優質資產可能麵臨的法律障礙。
參觀完研發中心，他們又來到一個相對偏僻的工廠。
這裡生產線已經部分改造，正在小批量生產一款增程式電動車。生產線自動化程度很高，工人不多，精神麵貌尚可。
“這是我們的希望之一，”米勒指著一輛正在下線的銀色轎車，“技術很成熟，成本正在快速下降。如果能有足夠的資金註入和市場推廣，它有機會改變人們對通用的看法。”
李安然冇有發表意見，隻是仔細觀察著生產線、工人的操作、質檢流程。他註意到，儘管公司處境艱難，這裡的質量控製依然嚴格。
中午，他們在研發中心的內部餐廳簡單用餐。
席間李安然問了一個尖銳的問題：“米勒先生，如果重組成功，新通用將不得不關閉大量工廠，裁減數以萬計的員工。工會和地方政府一定會強烈反對，你們準備如何應對？”
米勒放下了叉子，苦笑道：“這是一場戰爭，李先生。我們必須讓所有人明白，冇有痛苦的改革，就隻有徹底的死亡。我們已經開始與uaw全美汽車工人聯合會進行艱難的談判。政府……伯施總統和保爾森部長承諾會提供必要的政治支持。最終，我們需要一個強有力的、來自外部的白衣騎士信號來打破僵局。您的投資意向，就是那個信號。”
下午，李安然提出要單獨見幾位一線的工程師和中級管理人員。米勒雖然有些意外，但還是安排了。
在一個小會議室裡，李安然見到了四名來自不同部門的骨乾。他冇有談論宏觀戰略，而是問他們具體的工作、對技術的看法、對行業未來的判斷、對通用現狀的擔憂。
這些遠離總部權力中心的員工，給出的信息往往更真實、更細致。李安然從中聽到了對管理層短視的抱怨，對官僚主義的無奈，但也聽到了對技術本身的熱愛，和對公司能夠重生的微弱希望。
“我們有很多聰明人，有很多好技術，”一位電池實驗室的華裔工程師說，“但公司太大了，船大難掉頭。有時候感覺我們在為過去幾十年的錯誤買單，而不是在為未來鋪路。”
另一位負責供應鏈的中層經理則憂心忡忡：“現在最怕的是供應商崩潰。很多小供應商現金流已經斷了，如果它們倒下一片，就算通用拿到錢，也冇有零件裝車。”
這些實地了解到的情況，比報告上的數字更有溫度，也讓李安然對風險和機會有了更立體的把握。
離開底特律前，李安然
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