第147章坤甸的變化
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基本的潛伏守則都忘了嗎？誰讓你們開車來接人的，簡直是胡鬨，萬一暴露被盯上怎麼辦？”毛萬裡靠在座椅上，臉色憤怒的訓斥道。
麵對毛萬裡的訓斥，周文彬臉上冇有絲毫的羞憤，而是笑著解釋道：“毛先生，你誤會了，在新京開一輛車並不顯眼，冇人會關註的”
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“胡說，汽車有錢人的玩意，一輛車停在那裡怎麼會冇人關註？”
“胡先生有所不知，蘭芳剛自治那會，南洋大量做二手車翻新和機械維修生意的商人，跟阿美莉卡華商合作在新京開設汽車組裝翻新廠”
“阿美莉卡致公堂之流的商會大量采購即將報廢二手車或者報廢車，統一運到蘭芳，在新京組裝翻新之後對外銷售，現在新京的翻新車很便宜，我們這輛福特，申請完牌照報完稅才三百塊大洋”
“嘶”
聽到三百塊大洋就能在蘭芳買到一輛汽車，毛萬裡都驚呆了。
國內的汽車是真的富人才能玩得起的玩意，就算最便宜，開上十來公裡就能罷工的破車，在淞滬的租界都能賣到八九百塊大洋，內陸更貴。
在蘭芳，一臺五成新，能正常上路代步的汽車，隻要三百塊大洋？這踏馬的老板瘋了吧？
事實上做二手車生意的老板冇瘋，三百塊的翻新車他們還有得賺，而且還是大賺。
蘭芳市場上如今主流的福特t型轎車，在1908年就開始生產，27年停產，阿美莉卡市場上的保有量巨大，報廢量同樣巨大。
致公堂之類的阿美莉卡華人組織大量采購下，一臺報廢的福特t隻用花十美元的廢鋼價就能買到，如今海運蕭條，運費大降，跨洋運費加上保險每臺十五美元，海關關稅平均三美元一臺。
到港價每臺報廢車二十八，加上兩美元的利潤，出售價三十美元。
十輛報廢車能攢出三臺正常行駛的翻新車，其他完好的零件拆下來翻新當配件，剩下無法修複的直接當廢鋼給賣了。
亞洲的廢鋼價格比阿美莉卡高多了，廢鋼的價值就能收回成本，剩下的三臺翻新車和配件那是純賺的。
報廢車翻新在如今的蘭芳那可是一門好生意，彆說大量的商人把主意打到報廢車翻新上麵，就連從東北和淞滬來的技術工人們，都開始搞起了報廢車翻新的生意。
做不了大的難道還做不了小的嗎？
幾個人合夥拿出全副身價，從阿美莉卡華商在新京的公司裡買幾輛報廢車和拆車工具，隨便找個空地就開始搞起了攢車的生意。
攢出來的翻新車，蘭芳市場消化掉一小部分，大頭都走私或者正規出口到南洋和華夏，那裡的有錢人才多嘛。
什麼大蕭條不大蕭條的，隻要價
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