第390章:發展
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品。
船槳、腳手架、竹席、竹筐、竹炭……這些產品對於之前的他們來說,勝在需求穩定,誰都有需要,不至於冇飯吃。
但在之後,竹製品作為基礎產業,在各海域全麵鋪開,他心裡清楚,光靠這些,奴隸海域早晚會泯然眾人。
九個出生海域,各有各的定位。
奴隸海域有什麼?竹製品?誰都能做。
在家園號泊位的鄭淩安和林果童商量了很久,最後把目光投向了危化實驗室。
危化實驗室對選址的要求很高,需要穩定的環境。
出生海域的中心點就符合這個條件,而他們正好有一個未被成規模開采的海域中心。
在開門之前,整個中心點區域被共心會控製,其他幸存者根本進不來。
為了防抑製其他奴隸主發展,這裡的水下地形冇有被大規模擾動過。
而且在年初的規劃下,他們本來就已經開始動工建造圍堰,平整地基。
建設難度相對容易,這是鄭淩安和林果童爭取時反複強調的理由。
如今,幾艘化工實驗船已經停泊在了中心點的南側。
從工業局化工部抽調來的孫技術員負責這個項目,鄭淩安還在他啟航前拜訪過幾次。
他們打算以此為起點,推動海域向化工轉向,承接三酸一堿,竹膠火膠等基礎化工材料的生產。
293471海域的早晨,彌漫著皮革鞣製晾曬的味道。
蘇星辭走後,範生又成了獨來獨往的一個人,站在甲板上拎著一張剛鞣好的皮,對著陽光端詳。
皮麵均勻,毛孔細膩,油脂滲透得很好,冇有開裂。
“可以了。”他心中判斷,將整批皮料撈出來,送去艙內乾燥。
等這批皮料乾燥後,它們就會被送往另一艘船,作為組裝氣囊的原材料。
工人們會將這些裁好的皮片刷上密封膠,再用縫紉機縫合成雛形。
氣囊是此時的293471海域核心產品。
不管是飛艇的升力氣囊,還是氫氣球的密封氣囊,都需要用它來做。
隻有它們才能同時滿足強度,氣密性和柔韌性的要求。
除了氣囊,船隻升級材料也是他們還未拋棄的老手藝。
那些大型帆船升級時需要的皮製材料,大部分都是經293471海域出來的。
但在一些細分領域,皮製品和紡織品還是不可避免地產生了競爭。
機翼蒙皮就是其中之一。
飛機蒙皮需要輕質、高強度、耐腐蝕,理論上皮製品和紡織品都可以做。
紡織部那邊用幾種纖維混紡搞出來的複合材料強度不錯,航空局試用之後很滿意。
皮製品這邊的機翼蒙皮,用的是灰鯊背部的硬皮,鞣製後強度更高,但重量也大。
呂泉那邊的反饋是,皮製蒙皮用在大型飛艇上可以,但用在飛機上偏重了。
傳
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