第466章不同的答案
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第466章不同的答案
ps：抱歉，最近流感，難受的很，今天狀態好些了，明天爭取兩更。
大家可以想像情報部門在麵對長安飛機製造廠的時候有多麼的無奈？
另外最近東方的新聞好像與以前也不一樣。
以前東方的新聞都是大大方方的展示，什麼都拿給大家看，有個好消息都要發出來。
而且為了讓西方不懷疑不質疑，還發的特彆詳細，某些部門甚至不需要特彆的手段就能根據新聞分析出很多東西。
最近兩年東方發的新聞越來越短了。
就像今天發布的長安飛機製造廠新型渦扇發動機點火成功。
你倒是給點畫麵？
哪怕給個點火的尾焰噴口？
或者乾脆大大方方的展示出來看看渦扇發動機的尺寸。
就主持人乾巴巴的一句就完了？
這些機構的工作人員從這個新聞裡麵得到的有用的詞，隻有一個：新型！
因為渦扇發動機點火成功，對長安飛機製造廠來說根本就不是什麼新聞。
而能夠被國家級的主流媒體，直接發布新聞。
那麼這個新型渦扇發動機究竟有多新型？新型到了什麼水平？又是用在什麼飛機上的？？
戰鬥機？
巡航飛彈？
運輸機？
冇頭冇腦的就來一個新型！
更讓這些機構工作人員抓狂的是，還有一堆人正在等著大家的分析報告。
這些機構人員從來冇感覺到，最近一段時間日子過得有這麼難。
所以這些機構員工隻能從長安飛機製造廠的老板李鬆申請的那些專利下手？
所以當某些領導人看到下麵幾個機構送上來的報告，居然有好幾種結論，也是有些懵逼。
第一個機構給出的答案是a型運輸機，因為李鬆擁有a型b型運輸機專利。
這兩種運輸機專利，隻有結構，外觀圖。
至於詳細的參數，根本就冇有，當然各個機構也根據設計圖大概推導出參數。
但是誰知道這兩種運輸機究竟是真是假。
因為單單憑一個結構設計圖以及外觀設計圖，根本冇辦法確定對方有冇有這種飛機。
有冇有能力製造這種飛機，特彆是b型運輸機。
長度就有70米。
翼展也達到70多米。
高度有20多米。
機翼麵積600多個平方。
這根本就是一個飛行怪物。
當然前提是能夠製造出來。
相對來說a型運輸機，阿美的機構發現比自己現役的c141還要大（大名鼎鼎的c17，1981年才開始研製，1991年首飛，1993年服役，c17是空軍一型大型戰略戰術運輸機。是戰略空運和戰術空運能力於一身，是可以同時適應戰略和戰術任務的運輸機。）
（因為阿美空運任務的時候，首先由c—5負責洲際間的
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