第414章第三方數據（第一更）
第414章第三方數據（第一更）(第3/4頁)
”新任總裁知道，自己恐怕也要走人了，因為股價肯定會下跌的。
華爾街的人不會放過波音公司，當然連帶的那些汽車公司股價也會下跌。
電話響起來，波音公司的總裁接到電話，是股東，股東在電話裡麵要求總裁想辦法。
總裁表麵上答應，心裡也有些無奈，這種事情該怎麼辦？
然後其他的股東也打電話，甚至還有股東對自己破口大罵。
總裁心裡那個憋屈，你們自己私底下乾的事情，要我來擦屁股，而且這件事情根本無解。
果然股市開盤，波音，通用汽車，克萊斯勒，福特的股價都大幅度下跌。
因為報紙上也出現了寶馬汽車與阿美本土汽車的價格對比，還有寶馬汽車的工藝配置與阿美汽車的配置對比。
甚至還有第三方機構對寶馬汽車的檢測數據。
還有阿美的幾家汽車公司正在聯手推動一些針對國外汽車的關稅政策。
很多這種第三方檢測機構，背後都有金融機構的影子，在合適的時候公布一些檢測數據。
至於數據是不是假的，這個就很難說了。
所以福特，通用，克萊斯勒的股價也跟著下跌，雖然報紙上冇有明說，但是民眾可以聯想啊。
股市是什麼？
其實就是民眾相信不相信。
通用汽車公司，福特汽車公司，克萊斯勒汽車公司的確在推動相關的政策，明麵上是針對的寶馬汽車。
其實是另有所指，在1980年以及1981年的前幾個月，因為經濟危機的影響，豐田汽車占據了阿美市場的第二，通用第一。
豐田的汽車性價比高，省油。
阿美汽車公司不滿豐田，但是豐田的做法讓這幾家公司很無奈。
豐田采用的就是在阿美國內建廠，這樣自然有人為豐田說話。
因為豐田所在的工廠，給當地帶來就業機會，也帶來稅收等等。
汽車是一個很大的產業鏈，豐田在阿美建廠，自然而然的也會有上下遊產業鏈，所以要動豐田不好動。
現在寶馬汽車又來了，性價比更高，通用不慌是假的。
福特當然更慌了！
而且還有人更慌，豐田。
豐田不是走的性價比嗎，省油，便宜。
豐田就是用這個招數在阿美站穩了腳跟，然後市場份額排名第二。
現在寶馬來了一個更狠的，豐田也怕啊。
另外這幾家公司的上下遊產業鏈上的企業，還有地方，也都有一些危機感。
自然而然有人推動議案。
作為阿美民眾來說，以前對於寶馬汽車了解的人不多。
主要是李鬆這邊產能受限，也冇開啟大規模宣傳，而資本家的媒體，不給錢肯定不給宣傳。
但是這次華爾街要搞事情，那麼就要把寶馬汽車拉出來做個對比，這樣讓阿美民眾懷疑是幾家汽車
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