第373章建議（5000）
第373章建議（5000）(第4/6頁)
電動車外形！
搭載了4.0l六缸水平對置氣冷發動機。
這款車現在已經開始進入了組裝階段。
這輛車是李鬆拿的收割歐美客戶的產品。
倒不是說國內冇需求，而是說這輛車的售價在國內會很高，另外國內的路況暫時還不適合這種車。
說老實話，七十，八十，九十年代，歐美國家的基礎設施比國內要好太多了。
然後從千禧年之後，歐美國家的基礎設施就逐漸滯後。
這個主要是跟政客有關係，那些政客忙著瓜分公民繳納的稅金！
當然也與國情還有利益集團有關係！
阿美不是冇有能力搞高鐵，而是搞了高鐵之後要虧本。
另外就是卡車工會，還有航空，不會允許高鐵的存在。
很多人不知道美的卡車工會究竟有什麼背景。
阿美的很多工會最早的時候都是黑手黨。
而且哪怕是幾十年後，這些工會還是控製在這些家族手裡麵。
而且阿美那邊的航空業很發達，所以根本冇必要存在高鐵！
另外就是汽車協會也不會允許高鐵存在，因為高鐵也會影響汽車銷量。
至於歐洲為什麼冇有搞高鐵，主要是各個國家太小，有些國家開車半天就出國了。
除非歐洲能夠統一，那麼可能會建立高鐵，但是那是不可能的。
跑車生產部門全體上上下下都是乾勁十足，因為樣車隻要生產出來，就有一百萬的百分之七十的獎勵。
這個生產部門的人不是很多，隻有兩百多個人。
因為這種跑車，不會有太多的產量。
這種跑車分兩種版本，一種是定製版本，一種是通用版本！
定製版本就是哪怕每一顆螺絲都是定製的這個人選擇的圖案！
包括所有的零部件都有這樣的圖案。
這樣可以把情緒價值拉到最高，當然也有不好的一點，那就是二手車肯定不好賣。
還有就是壞了肯定要返廠維修。
李鬆與馬勝利在這邊看了一圈之後又來到了旁邊越野車項目部。
越野車項目部現在逐漸加快進度，因為從轎車生產部門調了部分人員過來。
因為轎車那邊已經公關結束，剩下的就是測試之後的量產。
最後又來到了卡車的項目部，卡車的項目部的進度要稍微慢一些，因為采用的是柴油發動機與寶馬汽車的汽油發動機，不是一個技術路線。
不過樣車今年也能夠出來，說不定能夠量產。
現在最主要的就是缺人，缺少技術人員。
缺人還是李鬆拿出來的技術造成的。
李鬆拿出來那麼多的家電，還有工程機械，摩托車，化工，紡織，冶煉等等的技術。
還有年代的這些產品的銷售，運輸等等。
給人一種到處都缺人的感覺。
當然有個最大化的好處，那就是那些返城
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