第363章中遠程客機準備地麵測試（第
第363章中遠程客機準備地麵測試（第(第3/4頁)
機直接降落在長安飛機製造廠。
以前李鬆乘坐民航客機，還需要在長安南邊機場降落，然後開車幾十公裡，再到飛機製造廠。
“老板！！”李鬆剛剛下車，機場內部的通勤車就到了。
飛機製造廠內部的通勤車，也是分區域。
也就是說通勤車不能跨區域運轉！
這個主要是保密要求！
社會車輛一律不得入內！
送貨的車輛需要在貨物中轉區進行中轉並且檢查！
長安飛機製造廠就在鐵路旁邊。
所以鐵路就是一個天然的屏障！
“準備的怎麼樣了！”李鬆上車之後開口問道。
這裡現在用的都是寶馬麵包車。
“正在進行最後的測試，預計明天測試完成。”馬總工開口說道！
“嗯！！”
“其他都準備好了嗎！”
“都準備好了，上級領導會在三十號來長安視察，五月一號就來我們飛機製造廠！”
“五月一號之後論功行賞！”李鬆點點頭。
這種大項目每一個項目節點完成，整個項目組都有獎勵。
“小型渦槳發動機點火成功！”
“正在進行測試，預計三個月之內完成測試並且定型！”馬總工又彙報工作。
“好！！”
“五月二號開全場表彰大會，現場發放獎勵。”李鬆知道小型渦槳發動機主要是用於艦載運輸機。
而且這種渦槳發動機也能用於高原運輸，或者山地運輸。
因為這種發動機製造的小型運輸機，對於跑道的長度要求較低，而且也能夠適應高原氣候。
另外這種小型運輸機，還可以改成火力支援。
雖然不能像c130那種把炮搬上飛機，做成空中炮艇。
但是把加特林機槍搬上去完全冇問題。
甚至可以把二十毫米機炮搬上去！
這種渦槳發動機飛機的滯空性很好！
另外在高原這種特殊環境中，這種飛機的安全性比直升機更高！
隻是這種飛機的靈活性冇有直升機高。
直升機可以在任意地點起飛降落。
但是高原環境下，受地形影響以及冷熱空氣影響，氣流多變！
另外就是飛行速度，直升機最多就三百多公裡每小時。
而這種渦槳發動機運輸機的飛行速度可以達到五六百公裡。
作為前線支援火力完全足夠。
而且在高原環境下，對方並冇有裝甲目標。
當然這種飛機也有缺點，那就是麵對單兵防空武器。
當然這種缺點大部分飛機都存在，除非一些戰鬥機。
另外這種運輸機平臺，還可以做成反潛機，也可以是艦載預警機的平臺。
李鬆換上工作服，來到了中遠程客機的組裝車間。
總控製室裡麵正在下達的一道道命令。
主要是測試飛機的控製係統，電路係統等等。
比如飛機的姿態控製
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