第316章決策（第一更）
第316章決策（第一更）(第2/4頁)
1980年3月3日，上午十點，紐約時間是晚上十點，李鬆接到了尼克的電話：“李先生，好消息，訂單已經突破四千架了，並且還有加麻大，南美，以及歐洲的客戶。”
“熊貓飛機隻要拿到安全許可，就可以直接在這些地區銷售，而且我猜測在星期天訂單會達到一個小高峰，因為很多人冇有時間親自來這邊，這幾天我們電視臺還有俱樂部接到了無數的電話。”
李鬆聽到尼克這個消息，開口說道：“這的確算是一個好消息，安全認定大概多久可以出來？”
“應該很快的，李先生，幸虧您的速度足夠快，其他幾個飛機製造公司現在很被動，不過也許咱們會麵臨著幾個州的特殊政策，你也知道，阿美的各個州的自主權很大。”尼克又說道。
“嗯，還是按照我說的價格。”李鬆開口說道。
“好的。”尼克打電話一方麵是報告好消息，另外就是確認價格。
因為尼克在阿美就是那樣宣傳的，讓大家踴躍下訂單，爭取拿到一萬美元一架的價格。
而那些下達訂單的客戶也在勸說有購買意向的朋友，2000架是15000美元，一萬架是一萬美元，節省了5000美元。
這可是五千美元啊。
而且一萬美元，也就是隻有阿美同類型飛機價格的四分之一。
當然還要考慮到運費，這個不是很多。
其他幾個飛機製造廠的訂單幾乎冇有了，因為還是有很少一部分不相信尼克的眾籌，願意相信阿美自己的企業。
飛機生產不需要李鬆操心，內地這邊優先保證寶馬汽車廠的各種材料以及零部件供應。
因為李鬆會用美元直接與供應商結算。
跟國內的廠子做買賣都可以收到美元，這樣的好事哪裡去找，不用被人扒皮了。
因為國內不是每個廠子都有進出口資格的，那麼想要進出口就要找彆人，找彆人肯定不能空口白話不是。
李鬆這個時候正在百盛公司，百盛公司這邊主要業務是方便麵公司，化妝品公司，這兩個公司以後會是百盛公司的全資子公司。
廠房建設，設備訂購，還有人員招聘這些都在按照計劃推進。
另外就是摩托車銷售，以及舷外機銷售，下一步還有汽車銷售。
摩托車銷售現在主要還是低端產品，90型號以及125型號的摩托車，150以及250型號銷量不行。
不過下一步寶馬摩托車廠會生產150以及250型號的三輪車，這個就多種型號，風冷，水冷，還有自卸不自卸。
三輪車在內地或者不發達地區，也是一個很好的交通運輸工具。
這個性價比比麵包車還要高。
李鬆懸賞一個遊艇的設計圖紙，遊艇李鬆還是打算用鋁合金。
有人說鋁合金有缺
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