第311章新標準（6000）
第311章新標準（6000）(第2/7頁)
上單一小型飛機的標準還麻煩馬先生催一催！”
“因為這架飛機很快就會進入量產生產階段。”
“還有相關的材料之類的東西！”
“到時候所有東西全部用美元付款。”
“另外就是我想訂購一艘萬噸級車輛運輸船！”
“為以後出口摩托車還有汽車以及飛機做準備！”李鬆是肯定要自建物流體係的！
特彆是到後麵搞新能源汽車，新能源汽車運輸具有一定的危險性！
所以到最後新能源汽車以及新能源設備全部都采用特殊貨船！
這些特殊貨船有著快速處理危險的應急預案。
普通貨船運輸這些東西，根本就不可能有應急預案。
而且海運業在接下來幾十年會暴漲。
哪怕是到了二零八零年，海運仍然是主流運輸。
隻是那個時候的海運全部采用了核動力。
運費更低，運量更大，而且智能化越來越高。
貨物從工廠裡麵開始，再到中間運輸，然後到港口裝卸！
幾乎全部采用了無人的智能係統。
客戶在地球的另外一端，剛剛下達訂單。
智能工廠就開始計劃生產，然後生成訂單。
物流訂單以及計劃也開始生成，海外客戶在很短的時間就能看到自己的貨物多久能夠到港！
之所以隻是到港，是因為每個國家的基礎設施不一樣！
智能係統智能設備，這些不是一般的小國家能夠玩得起的。
有人要問智能設備智能係統最核心的東西是什麼？
那就是穩定而充沛的電力。
不說智能係統以及智能設備本身的價格。
就說智能係統還有智能設備需要的電力。
不管是智能係統自身的運算，還是說支持智能係統的通訊網絡。
都離不開最基本的電力！
而一款智能程序從訓練到成熟需要消耗的電力是十分恐怖的。
哪怕智能設備自身是充電設備，也需要數量龐大的充電站！
不管是無線充電，還是有線充電。
都離不開龐大的電力設備！
在二零八零年，搭載無線充電設備的無人機能夠在全球範圍內進行超長航行。
當然這一種貨運需求的價格十分高昂。
這種無線充電設備，主要是依靠太空中的衛星。
太空中的衛星，通過自身攜帶的太陽翼轉化為能量，再把能量遠程輸送到無人機上麵。
所以這種無線充電方式的成本太高，因為衛星要跟隨無人機進行變軌。
當然技術要求也很高，一方麵是因為天氣影響，另外就是要微信的發射與無人機的接收，雙方的精度要求很高。
而且無人機還要通過本身的計算以及衛星提供的衛星雲圖，還有衛星探測的後麵航線的氣流以及溫度變化來規劃自己的飛行線路！
飛行線路也要同步到衛星上麵。
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