第546章探討（8000+）
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第546章探討（8000+）
阿美與小本子雙方還在打嘴仗，雙方都互相指責這次事情是對方的責任。
對於倫敦還有巴黎提議作為第三方介入調查，這兩個國家都一副不感興趣的樣子。
這種行為讓很多國家都感覺到詭異。
因為現在根本無法判斷事情究竟是哪個造成的。
不過所有人都可以肯定的一點就是這件事情是阿美或者小本子做的，不會有任何第三方。
因為哪怕有一點點第三方的線索，這兩個國家都會推到這個第三方。
當然東方那邊的上級部門，大概能夠猜測到小本子與阿梅對這件事情，這種詭異的態度。
百盛公司中斷了與福特還有克萊斯勒合資工廠的談判。
哪怕克萊斯勒公司的總裁親自來到港島，也冇有見到田家輝，更彆說李鬆。
田家輝反而去倫敦，推進在倫敦建立兩家汽車工廠。
而李鬆的行蹤比較保密，克萊斯勒的總裁根本彆想見到李鬆。
福特還有克萊斯勒的股價在隨後的一周時間不斷下跌。
一九八二年三月十九星期五，農曆二月二十五，今天就是阿美的八架戰鬥機飛到港島的時間。
計劃在三月二十一，也就是後天這幾架飛機會飛到羊城，因為後天是春分，這個日子也是一個好日子。
港島的機場是最繁忙的機場，不過為了迎接這八架戰鬥機，機場還是做了調度。
可以看到有幾架民航客機，正在遠處盤旋。
「來了！」李鬆拿著望遠鏡，看到了第一架戰鬥機，這是一架f14。
李鬆雖然向國內送了戰鬥機，但是並冇有親自看到他們起飛降落，更彆說看到它們的飛行姿態。
這架飛機的設計師也是華裔，不但設計了f14，還作為核心成員參與了f—84、f—84f、
f—103、f—105等多款戰鬥機的設計工作。
f14這種艦載機降落這種民航機場簡直就是小兒科。
這種可變後掠翼飛機在降落的時候會把機翼的角度調到最小，也就是說全部展開，這樣增大機翼的麵積。
這架飛機與阿美的飛機塗裝完全是一樣的，隻是飛機尾部變成了紅色的八一。
另外就是飛機前麵的編號，是0001。
這架飛機加裝了三個副油箱，最大航程接近四千公裡。
這幾架飛機是從阿美起飛，然後經夏威夷，又經關島，經過了一個星期才到達港島。
也就是說在一個星期之前阿美宣布的時候，就開始啟程。
飛機降落之後就被引導到了停機坪。
這一塊現在已經拉起了警戒線，有意思的是，安捷保全公司也參與了這次的安保。
另外還有倫敦安全部門，還有港島飛虎隊這些人以及警察。
第一架降落之後，每隔一分多鐘就
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