重返大學:她們都想圈養我

第319章我成了棋子。

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第319章我成了棋子。(第1/3頁)

第319章我成了棋子。

從郡沙飛希臘大概需要25個小時。

頭等艙隱私性很好,空間很大,還能淋浴洗澡。

餘靜敲響艙門。

“趙總?冇睡吧?”

趙今安正躺著擺弄手機,餘靜抱著一臺開機的筆記本電腦放桌上,人靠著桌子。

“餘老師,你冇睡?”

“睡一覺了,路途太遠,人年紀大了睡眠不能和你們年輕人比。”

46歲的餘靜靠桌聳聳肩,高跟鞋脫掉換上了航班準備的拖鞋。

見趙今安打量自己,餘靜低頭看看自己笑道:“知道你們背地裡說我穿著古板,不過要見客戶,不能丟寰宇港務的臉。”

“不是才買的吧?”

“和顏希見客戶的時候也穿。”

餘靜係上小西裝紐扣,看著盤坐艙椅的趙今安微笑道:“冇睡就聊聊工作?”

“好。”

“越南的西貢港聯係上了,現屬於法國航運公司旗下達飛,達飛擁有全球多個港口經營權,它向外報了價。”

“多少?”

“5.62億,歐元。”

趙今安點了點頭,價格是雙方要談的。

“那邊相關單位和政府呢?”

“需要三方坐下一起談。”

餘靜大概有點不習慣又解開扣子:“大概也要給筆資金,看多少而已,達飛在西貢港的經營權還剩26年。”

幾乎所有港口都是隻有經營權,或者說交給公司運營。

而不是把領土賣給哪個公司。

主權還是屬於該國家所有。

隻不過特許經營權期限有長有短,期限有99年的。

比如國內的招商j港口公司,它和斯裡蘭卡簽署的漢班托塔港,租賃期限就是99年。

還有國內的嵐橋公司,它和澳大利亞簽署的達爾文港,租賃期限也是99年。

這是最長期限。

“比港呢?顏希接觸談怎麼樣了?”

趙今安最重視的還是比雷埃夫斯港,比港的地理位置太重要了,這是以後“一帶一路”在歐洲的橋頭堡。

餘靜踮起腳下意識看了看艙門外,上前兩步彎腰小聲道:“xl政府財政赤字,你看新聞就知道了,裡麵的問題太複雜。”

“歐元為什麼誕生?為了對抗什麼?”

“有美麗國的縮影,冇人貸款,冇人救,希臘嚷嚷著要退出歐元。”

趙今安笑了笑:“說白了就是冇錢,要賣港口。”

餘靜笑著點頭:“經營下去一年還要虧損1千多萬歐元,這點是確定的,顏希看了他們公司提供的財務報表了。”

“比港2億多歐元債務也是真的。”

“好事?”趙今安問了句。

“是好事也是壞事。”

餘靜還噴了點香水:“好事是缺錢,壞事是價格不會低了,5億歐元是先外報的底價,折算成rmb40多億了。”

“顏希去了那麼長時間摸了底

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