第42章意氣風發的薛靜，共享社會來臨
第42章意氣風發的薛靜，共享社會來臨(第1/3頁)
第42章意氣風發的薛靜，共享社會來臨！
10月16日。
北鬥共享科技有限公司。
總經理辦公室內。
薛靜正在向李舟彙報公司近況。
她緩緩彙報導：「李校長，自從10月8日北鬥共享單車上線以來，我們便以最快的速度，將共享單車投放至蘇城全境。
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梧江區方麵，我們設有1000個點位，總計投放2.5萬輛共享單車。
虎邱區方麵，我們設有1000個點位，總計投放2.5萬輛共享單車。
湘城區方麵，我們設有1000個點位，總計投放2.5萬輛共享單車。
吳中區方麵，我們設有1000個點位，總計投放2.5萬輛共享單車。
姑蘇區丶工業園區丶昌熟丶太滄丶琨山丶章家港，各設1000個點位。
全部算下來。
整個蘇城，已經投放25萬輛北鬥共享單車！
其他城市方麵。
公司在魔都設立10000個點位，總計投放25萬輛北鬥共享單車。
公司在錫城設立1000個點位，總計投放25萬輛北鬥共享單車。
公司在常城設立1000個點位，總計投放25萬輛北鬥共享單車。
伴隨著北鬥電視臺丶泱臺，以及各大新聞媒體的報導，北鬥共享單車已經在社會上打響一定的知名度。」
「很好！」
李舟滿意的點點頭。
北鬥共享科技有限公司，研發出北鬥共享單車後，並冇有盲目上線，而是先與津城富士達自行車有限公司達成500萬輛共享單車的訂單。
富士達自行車有限公司，擁有20條自行車生產線。
每條生產線單月可以生產4.5萬輛共享單車，20條生產線單月總共可以生產90萬輛共享單車。
如此誇張的產量，也讓北鬥共享科技有限公司，以迅雷不及掩耳之勢，搶先占據蘇城丶錫城丶常城丶魔都這邊的市場。
在江南地區。
蘇城丶錫城丶常城丶魔都，經濟都非常發達，是共享單車成長的沃土。
接下來。
北鬥共享科技有限公司，會以極快的速度，在魔都丶深城丶羊城丶金陵丶杭城等城市，迅速完成共享單車投放。
李舟問道：「薛總，這次北鬥共享單車在蘇城投放25萬輛共享單車，政府是什麼態度？
」
早在2010年，蘇城政府就啟動城市公共自行車係統。
所謂的城市公共自行車，屬於有樁公共自行車，由數據中心丶駐車站點丶駐車電子防盜鎖丶自行車及相應的通訊丶監控設備組成。
截止現在，蘇城擁有2000個公共自行車站點。
市民繳納200元押金並充值100元，即可騎行公共自行車。
說實在的。
蘇
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