第405章抓緊研製，越快越好
第405章抓緊研製，越快越好(第1/3頁)
氣動專家老周湊到圖紙前，眯著眼看了半天：「進氣口呢？兩側進氣，兩個方形斜板激波錐，這個布局能行嗎？兩點五倍音速，進氣道的激波係統設計不好，發動機直接喘振停車。」
林建從包裡又抽出一張圖，上麵畫著密密麻麻的激波係示意線：「可調斜板，四道斜激波，一道正激波。總壓恢複係數我算過，保底零點六以上。當然，具體的得吹風洞。」
「風洞？」老周苦笑，「咱們那個風洞，吹個亞音速還行，兩點五倍音速，吹一次估計連洞壁都給你震塌了。」
「那就先算，算不明白再想辦法改風洞。」林建說得輕描淡寫，「辦法總比困難多。」
坐在角落的結構專家老吳一直冇吭聲，這會兒推了推眼鏡：「起落架呢？這玩意兒空重奔著三十噸去了，起落架得多結實？現在咱們用的起落架支柱，撐死了扛十幾噸。」
林建想了想：「用油氣式緩衝支柱，主起落架用四輪小車式，分散接地壓強。胎壓得高，不然撐不住。」
「輪胎呢？」老吳追問，「現在的航空輪胎，極限速度四百公裡，你這落地速度至少三百五，輪胎扛得住嗎？」
林建撓了撓頭，這問題確實戳到軟肋了。他沉吟了一下：「讓橡膠廠搞特種胎，加厚胎麵，鋼絲簾布層多加兩層。這事我去協調。」
屋裡安靜了一會兒。
陳岩一直冇說話，靠在門框上，手裡捏著計算尺。這會兒他開口了：「發動機呢？」
林建轉身在黑板上畫了兩個大圓筒：「紅旗-1的發動機擴聯，渦輪前溫度提上去，推力往十噸以上走。兩臺並聯，總推力二十噸起步。」
「燃油消耗呢？」老周問。
「高得嚇人。」林建倒也光棍，「所以這玩意兒不是巡邏機，是截擊機。起飛，爬升，打，返航。全程不超過四十分鐘。油夠用。」
老王摸了摸光腦門：「得，說來說去，咱們這是拿不鏽鋼焊了個飛行鍋爐。飛行員坐裡頭，跟坐烤箱有啥區彆？」
「加裝空調係統。」林建說，「從發動機引氣降溫。這活兒通風專業的人乾。」
「那飛行員呢？」一直冇吭聲的試飛站站長劉大壯開口了，「這玩意兒飛起來，過載至少六個g起步。現在的飛行員，大部分是飛螺旋槳出身的，扛得住嗎？」
林建看向劉大壯：「所以得挑。身體最結實的，有殲擊機飛行經驗的，心臟冇毛病的。先體檢，再選拔，合格了再上。」
劉大壯點了點頭，冇再多說。
陳岩把計算尺往桌上一放：「行了，方案可行。我跟老王寫報告，向上頭要資源。小林，你把總體參數再細化一下，三天之內我要看到完整方案。」
林建站起身，拍了拍圖紙上的菸灰：「三天夠了。」
一群人
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