第88章起降
第88章起降(第2/3頁)
航高完全按照塔臺的指令來。
繞飛兩圈，李路手腳並用，通過操縱、蹬舵和控製油門來調整飛機姿態，經過第一導航臺後，機頭對準了跑道。
此時，蘇-27機頭微微下垂的優點就凸顯出來了，李路能夠更早地目視到跑道，能夠提前調整戰機的姿態。
“洞拐放起落架，著陸襟翼。”李路確認幾個開關在它們應該在的位置，播報道。
高偉回複，“起落架到位，註意下降率。”
李路微調了一下下降率，07號蘇-27猶如歸巢的鷹，大張著翅膀絲滑下降高度。
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）第88章起降(第2/2頁)
瓦西裡做好立即接管操縱飛機的準備。
起降起降，難在降落，無論是陸基機場的降落還是在航母上的降落，都遠比起飛要難得多。
一個隻接受過理論學習的飛行員，搞清楚了襟翼開關和兩杆兩舵的位置後，大概率是可以跌跌撞撞地完成起飛的，可是，如果跌跌撞撞地降落，隻會有一個結果——撞地爆炸。
能順利把飛機開回來，基本上算是完成了基礎飛行科目的大半內容了。
眾人的心提了起來，見證奇跡的一刻到了，也許不是。
07號蘇-27ubk機背上的減速板已經完全升起，像極了炸毛的鬥雞，隨即，戰機距離跑道越來越近，後起落架同時觸地，濺起兩團輕煙，滑行了幾十米，前起落架穩穩落下，懸掛裝置幾乎冇怎麼也壓縮，這說明李路精準地控製了仰角，讓起落架以很小的力度觸地。
“洞拐不放減速傘，請求第二次起飛訓練。”
李路雙腳踩住了方向舵控製踏板上方的刹車踏板，雙腿緩慢用力，後起落架兩個輪胎的刹車片同時緩慢收緊，增加了摩擦力達到製動的目的。
他同時請示塔臺，直接回到起飛位置進行第二次飛行訓練。
飛機裡的燃油還冇怎麼消耗，起飛到降落不過十幾分鐘，實在是不過癮呐。
陳副首長看見07號蘇-27ubk的速度穩穩地降下來，徹底鬆了口氣，接過送話器笑著問：“瓦西裡同誌，你的意見呢？”
瓦西裡大笑道，“李路同誌完全冇有問題。”
陳副首長直接回複，“洞拐可以進行第二次飛行訓練。”
“洞拐明白。”
李路振奮了一下，蹬右舵控製前起落架輪胎轉向，用雙垂尾的左右舵麵配合著，在跑道儘頭完成了一個漂亮的掉頭，再沿著跑道滑行至起飛位置，又是一個絲滑的掉頭，機頭對準了跑道和起飛方向。
這兩個地麵的流暢掉頭越發證明了李路對這款戰鬥機的操控，已經達到了嫻熟的地步。
自始至終，瓦西裡都冇有介入。
李路的感覺良好，且意猶未儘。
儘管第一次飛行訓
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）