第77章1996-6
第77章1996-6(第1/3頁)
李路和薛爽「大鬨天空」，敵方指揮中心察覺到不對勁了。
首先，兩架往北偵察的rf-5e失聯，失去了雷達信號，無線電也冇有回應。
其次，在島東近海域活動的肩負警戒獵潛艇也失去了聯係。
這時，李路還不知道他擊沉的是一艘獵潛艇，發生殉爆的是存放在艙內的深水炸彈，所以威力才如此巨大。
rf-5e和獵潛艇不會無緣無辜失聯的，更不可能發生故障，解釋隻有一個——他殺。
有人溜了過來。
但是，人在哪呢？
能同時打飛機打船隻的大概率是具備對空對海作戰能力的艦艇，因此rf-5e和獵潛艇之間的距離並不遠。
他們判斷，是一條我方艦艇溜了過來。
這個判斷還有一個依據——我方飛機冇有打擊水麵目標的能力，能把兩三百噸獵潛艇擊沉，得用飛彈，而我方能夠攜帶空射型反艦飛彈的飛機隻有轟-6和殲轟-7。
轟-6這種大飛機一出海，立即會被雷達探測到，殲轟-7同樣如此，他們對自己的防空探測能力很有信心。
也有人聯想到了兩個小時前在中線以西短暫出現的飛機信號，不過立即被反駁了——距離這麼遠，不可能悄無聲息溜到島東空域。
至於采取掠海數十米的高度超低空潛入，他們根本不相信，因為幾乎不可能做到。
短時間丶短航程的超低空掠海飛行不難，難的是長時間丶長航程超低空掠海飛行。
人的眼睛不是雷達儀器，長時間在超低空飛行時，因為疲勞關係，很容易產生錯覺把海天的位置搞亂，出一點點差錯就是機毀人亡。
這次偵察任務必須要由李路來操刀，其原因就在這裡。
在帶空八團搞超低空突防的時候，李路飛了足足三次長航時的超低空掠海飛行，從東海場站以東近海上空，沿著海岸線往北飛，一直飛到大廠場站，然後再原路超低空返回，全程1200公裡，耗時兩小時整。
他是針對性訓練過的。
空七團丶空八團這兩個團的飛行員，之所以到現在也冇有充分意識到超低空掠海飛行的難度，是因為不了解！
冇有標準進行對比，就冇有充分的了解和意識。
可以這麼說，超低空掠海突防飛行科目，在戰術試驗小組之前，是一片空白的。
這個科目的所有訓練方式丶訓練標準丶操縱方法等等一係列內容，全都是李路帶著戰術試驗小組飛出來的。
其中最難克服的是長時間超低空突防飛行所帶來的視覺疲勞。
好在殲轟-7是雙座戰機，有後艙的薛爽分擔壓力，同時作為領航員，李路能輕鬆許多。
雙座戰鬥機的優勢充分體現了出來。
敵方聯合指揮中心出現了誤判，認為溜過來的是一條驅逐艦或者護衛
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