第75章1996-4
第75章1996-4(第2/3頁)
前艙飛行員最清楚飛機的提前量，李路來打最合適。
直線距離進入五公裡範圍，rf-5e仍然保持著巡航速度編隊飛行。
李路果斷地拉起機頭，同時再一次打開加力以仰角三十五度的姿態進行爬升。
他並冇有讓機頭直接對準rf-5e的尾部，而是向左偏置了一些。
這麼做是為了避開太陽光的直射。
李路要在最短的時間內完成攻擊，在最短的時間內降低飛行高度，如此才能確保自身的行蹤不被發現。
他打開了雙管23毫米航炮的射擊保險，提前做好隨時射擊的準備。
兩架rf-5e毫無察覺，根本冇有意識到身後下方有致命威脅在快速接近。
薛爽關註著飛機姿態，好讓李路能夠專心執行攻擊程序。
兩臺「斯貝」渦扇發動機嘶吼著，航空煤油加速噴射到燃燒室裡，隨即瞬間化為強勁推力從尾噴口處噴出，推動殲轟-7加速爬升。
在試飛中，殲轟-7飛出了1.75馬赫的最大飛行速度，即便現在有掛載，其加速性能也冇有受到太多影響。
李路根本不需要看儀表，通過目視從雲層縫隙裡頻頻閃過的目標輪廓大小的變化，他便能準確判斷出距離幾何。
兩架rf-5e的編隊距離不遠不近一前一後，在前麵的是長機，僚機在側後，前後間隔五十米，左右間隔五十米，兩機飛行高度一致，看得出來，這個編隊位置是相當謹慎的。
什麼是老射手老司機？
當腦中的戰鬥信號燈亮起時，李路的大腦便進入了高頻預判的頂級競技狀態，目標飛行姿態的每一個細微的變化，側風強度的每一幀變化，都會被大腦裡的「超級處理器」給予最為精準的分析，在瞬間得出結論，通過神經中樞以指令的方式抵達四肢，最終在操縱上淋漓儘致地體現出來。
僅僅是那麼一眼，李路便規劃出了最佳攻擊航線丶最佳瞄準點丶掃射路線丶開火時機以及按壓射擊開關時的頻率。
這樣一副複雜到極點的操縱流程圖虛浮在他眼前，好比那抬頭顯示儀。
李路要用連續點射從左往右橫掃，一次性射擊兩個高速移動的目標。
時機在鑽出雲層之後，射擊距離進入三百米，如此方能確保萬無一失。
殲轟-7斜著刺破雲層，驟然出現在雲層上麵時，李路果斷關掉了開啟了七八秒鐘的加力，戰機航速一下子慢了下來，因為重力的關係緩慢下降。
在戰機航速與目標相同時，射擊距離恰好進入了三百米範圍。
李路的運算結果與操縱動作毫秒不差！
航速相同，即相對速度為零，射擊距離兩百三十米！
這是一個極為危險的開火距離。
李路按下了射擊按鈕，同時操杆蹬舵讓機頭勻速向右橫移，23
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