第371章護道人
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第371章護道人
第371章護道人
比亞迪公告掛出來那一刻，股價暴跌。整個中環金融圈一片嘩然。彼時比亞迪在港股的標簽，純粹是全球手機電池龍頭，現金流穩定、利潤率亮眼，是外資機構眼裡穩妥的白馬股。
誰也冇料到王傳福會突然砸重金，跨界重資產造車。所有人第一反應都是：瘋了，拿投資人的錢賭虛無縹緲的汽車夢。
“做電池的跑去造汽車？這不是找死嗎？”
“重資產、長周期、低毛利，比亞迪的估值邏輯全完了。”
“這家公司會死，死得很難看。”
王傳福開完長達兩小時的機構溝通會，身心俱疲回到酒店套房，剛叫服務生端上一碗牛肉麵，手機便急促響起。
電話那頭是掌管百億規模的海外基金負責人，語氣冰冷，帶著赤裸裸的脅迫。
“王總，立刻叫停秦川汽車收購。電池才是你的主業，汽車是無底洞，你在毀掉投資人的利益。”
王傳福握著筷子，指尖收緊，耐著性子解釋電池與新能源汽車的長遠邏輯。
“空談遠景冇有意義。”對方打斷他，“我最後給你一次機會。倘若執意推進收購，明天開盤，我會不計成本清倉全部比亞迪持倉。圈內大半外資機構會跟隨拋售，我會把股價砸到所有人恐慌割肉。”
“收購協議已經簽署，絕無撤銷的可能。”
王傳福聲音沉穩，冇有半分退讓，“不管你們是勸我，還是威脅我，我已經下定決心。我下半輩子就乾汽車，而且要乾新能源汽車。”（這是王傳福的公開采訪原文）
電話被重重掛斷。
窗外中環高樓林立，王傳福心裡清楚，接下來等待比亞迪的，必然是慘烈的股價踩踏。
1月24日周五開盤，這家海外基金說到做到，巨量賣單傾瀉而出。周末利空持續發酵，1月27日周一，拋售浪潮再度襲來。短短三個交易日，股價自18港元上方一路下探最低12.5港元，總市值蒸發近30億港元。
各大券商紛紛下調評級，財經報紙鋪天蓋地都是唱衰比亞迪的報道。
所有人爭先恐後出逃之時，沈越坐在辦公室，指揮手下盯著盤麵。
周二，港股開盤，外資新一輪不計成本的拋盤洶湧而出，比亞迪股價一路下探，眼看就要擊穿12港元關口。
可就在無數賣單砸出來的時候，盤麵底下，總有一股看不見的買盤穩穩接住洶湧出逃的籌碼。
冇有暴力掃盤拉升，隻是不斷把湧出來的賣盤吃下。幾番博弈過後，拋壓被逐步消化，股價在12.5港元一線穩穩釘住，不再繼續向下破位。
華夏科創的操盤團隊，嚴格遵守港交所規則，多賬戶分批承接外資機構的恐慌籌碼。當合並權益一舉越過5%這條紅線，團隊
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