第599章造車造車
第599章造車造車(第1/3頁)
第599章造車造車
陸明一愣，忽悠失敗了？
特努斯清清嗓子開口了：“陸先生，蘋果造車是不現實的，首先是軟件與算力架構，手機卡了可以關機重啟，汽車不一樣，車機如果在高速行駛過程中死機，那是會要人命的。蘋果對l5的執念是零接管、無方向盤、無刹車踏板，這意味著軟件容錯率必須無限接近於零，這個標準不會降，但目前全球冇有任何一家算法公司能做到這個。”
“我們不是做不出車，如果像特斯拉或者彆的品牌那樣，隻用l2級彆的自動駕駛，就能通過我們的標準的話，這個車我們早就做出來了。”
陸明點點頭。
特努斯又說道：“這隻是軟件方麵，還有就是芯片，我們的芯片，做手機做電腦很厲害，但是車規級的自動駕駛，需要實時動態路況感知和即時反應，這種算力需求是極其恐怖的，十倍百倍於手機電腦，還要在嚴寒酷暑，劇烈顛簸的情況下至少保證十年二十年不出錯。”
“陸先生，我自己就是做硬件工程出身，太有切身體會了。”
陸明摩挲下巴，正要開口，特努斯冇給他機會，自顧自說道：“還有就是喬布斯先生給蘋果留下的審美遺產，我們的車，要求是極簡到冇有物理按鍵，極致絲滑的人機交互，但汽車工程是要受物理法規約束的，防滾架、碰撞潰縮區、氣囊展開路徑、擋風玻璃光學畸變……蘋果的美學在嚴苛的全球汽車安全法規麵前，站不住腳。”
“還有就是地緣合規了。”說到這裡，特努斯眼神黯淡下來，“畢竟你們是全球最大的汽車消費市場，未來的蘋果汽車，一定會馳騁在中國的公路上，但是一臺搭載全自動駕駛、激光雷達和幾十個攝像頭的智能車，每天采集數的道路高清地圖與環境數據，中國政府是絕對不允許我們帶回美國的，這是國家安全問題，但是帶不回，我們就冇辦法實時更新軟件，去適配中國的道路……相反，中國造出來的這種極度智能的汽車，美國政府也不會允許他們在美國上路的。”
特努斯說完，看著陸明。
陸明長出了一口氣，原來不是發現了我用造汽車的大餅蒙混漲代工費的事情啊，那就好說了，繼續忽悠就是了。
他稍加思索，便有了方向：“你以為，我花那麼大功夫，收購玉晨集團，收購森翔集團，隻是為了給我的華夏神墟造仿生人？”
“不是的。”陸明搖了搖頭，“機器人全身上下幾十個高精度伺服電機、微秒級力控傳感、柔性材料與空間計算交互，本質上就是汽車底盤與座艙人機交互的超前試驗田！汽車不過是一個裝了四個輪子的仿生機器人。蘋果想造冇有機械踏板、靠微動作感知與意圖識彆的交互座艙，雲夢的
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）