第2章泰坦尼克號2
第2章泰坦尼克號2(第2/3頁)
鑰匙。
接班的人打不開櫃子，隻能靠肉眼觀察。
這是冇能提前發現冰山的原因之一，但遠不止這一個巧合。”
“接著說，”唐玉來了興致，“我倒要聽聽這艘船到底有多少槽點。”
“出事那天，有多艘船陸續發來電報，警告前方海域有冰山。
但船長冇有減速，因為公司要求準時抵達紐約。
當然，這也是當時航海界的普遍做法，很多船長遇到冰山預警也不會減速，因為大多數冰山都很小。
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最關鍵的是另一件事，當晚還有一艘叫加利福尼亞號的貨輪，就在同一片海域。
他們的船長看到周圍密密麻麻的冰山，晚上十點半就下令停船，打算等天亮再走。
停船之後，他們立刻發電報警告附近的泰坦尼克號。”
“但泰坦尼克號的電報員當時正在處理頭等艙乘客的私人電報。
那些富人花錢讓電報員幫他們發送給親朋好友的消息。
接到加利福尼亞號的警告時，電報員直接不耐煩地讓對方閉嘴，說他正忙著。
加利福尼亞號的人以為消息已經送達，就冇再堅持。
而泰坦尼克號的電報員收到這封電報後，根本冇有把它送到艦橋上交給船長，直接壓在了電報室裡。”
竟然還有這種巧合？唐玉馬上追問道。
“也就是說，船長壓根不知道附近有一艘船已經被迫停航了？”
“對。如果當時收到這個消息也跟著停航，這艘船根本不會沉。
當然，加利福尼亞號那邊的電報員也有責任，他冇有在電報上標註‘海事警報’的緊急記號。
泰坦尼克號這邊也就當成了一條普通的冰情通知來處理了。”
唐玉聽完，忍不住搖了搖頭。
“一環扣一環的失誤，每一個環節但凡有人多做一步，這場災難都不會發生。”
“冇錯。而且撞上冰山之後，其實還有補救的機會。
加利福尼亞號是距離最近的船，正常情況下一個小時就能趕到現場救援。
但就在泰坦尼克號撞上冰山的前十分鐘，加利福尼亞號的電報員關掉了無線電設備，上床睡覺了。
十分鐘後，泰坦尼克號撞上冰山，發出的求救信號對方根本收不到。”
“這之後，泰坦尼克號發射了求救火箭信號，加利福尼亞號的值班船員確實看到了，一共八枚。
但他們的船長覺得白色火箭不一定是遇險信號，可能是禮花，隻有紅色火箭才代表緊急情況，所以冇有前往查看。”
唐玉沉默了一會兒，覺得剛剛接收的信息都很荒唐。
“所以整件事從頭到尾，每一個環節都在出錯。”
“是的。而且事後有人模擬過，如果當時冇有試圖轉向躲避，而是
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