415開著火控雷達追溯一整條產業鏈
415開著火控雷達追溯一整條產業鏈(第2/3頁)
艘船配管事一名，舵手一到兩名，水手四到六人，加上後方負責補給，修船，打點港口的人手，整個運輸網絡大約一千二三百人。
另有幾艘專門跑遠途的，把貨送到更南邊的港口交接，那些船上的管事和水手常年不靠岸，活得比其他人更謹慎。
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陸路中轉與押運是第四層，也是最容易被忽視的一層。
貨從海岸上岸後，需要經過內陸轉運才能抵達最終買家手中。
曹筆順著那些車轍和腳印回溯，找到了三到五條主通道，每條通道上散落著幾十個中轉點。
廢棄的驛站，地窖，偏僻院落，偽裝成貨棧的倉庫。
每個點上少則三五人，多則十來人負責看守，清點，裝車。
通道之間還有押送隊，以三五人為一組，輪流護送貨從一個點到下一個點。
整張陸地運輸網合計約兩千到三千人，其中不少人表麵身份是車夫，客棧老板，跑單幫的貨郎。
地方庇護係統是第五層，人數最多，也最隱蔽。
曹筆的感知沿著官道和驛站延伸，一個個數過去：縣衙裡吃空餉，收黑錢的書吏，碼頭上睜一隻眼閉一隻眼的巡檢司弓兵，關卡上收了茶水錢就放行的守卒，以及那些負責替上層打點關係的保甲長和鄉紳。
涉及的範圍涵蓋三座縣城，十幾個鎮子，四五十個村莊。
直接經手或知情不報的吏員，兵丁，保甲長，約三千到四千人。
其中有些人的身份並不低，諸如某縣的主簿，某巡檢司的副巡檢，某港口的監察使，都在這張名單上。
分銷與買家是第六層。
東海沿岸三座大城裡，有大大小小十幾家青樓和暗娼窩點，以及七八戶常年需要新丫鬟的豪紳。
此外還有一些地下牙行和中介人，負責把貨轉手給更遠處的買家。
這些人的仆役，打手，賬房，管事，中間人加在一起，約一千到一千五百人。
其中幾家青樓幕後的老板也各有名號，東港的柳三娘，西港的金寡婦，中部雲金縣城的馮大官人，都是這條鏈上的熟麵孔。
頂層架構是第七層，也是曹筆最留意的部分。
東海岸這條鏈的控製權並不集中，而是由幾個大的勢力共同瓜分。
東港的張家，西港的陳氏商行，中部沿海的海沙幫，三家各自管著一片區域。
有時合作，有時競爭。
三家各養著一批親信護衛，賬房管事，打手頭目，加起來約一千兩三百人。
張家的家主是在外以善人自居的張老太爺，名下有三家鋪麵，兩艘船，每年向縣學捐銀子的記錄都掛在衙門口。
陳氏商行的當家人陳三爺，在碼頭上有自己的泊位和倉庫，明麵上做的是
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