第171章鬼子關東軍總司令嚇破膽：陳
第171章鬼子關東軍總司令嚇破膽：陳(第3/4頁)
運輸，且鐵路運輸周期為單程15-20天。
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而西伯利亞鐵路靠燃煤蒸汽機車，為保障前線一個集團軍（約3萬人）作戰，每月需補給5萬噸煤和1.5萬噸油料。
冬季（零下40c）機車鍋爐凍結風險極高，沿途每50公裡需設加煤站，維持這條生命線需動用2萬名鐵路工人，其自身每天消耗的口糧就是40噸。
同時冬季作戰，毛熊國軍單兵需6公斤/日的物資（含柴火、帳篷、乾糧）。3萬人的部隊，日耗180噸。
而東北冬季，露天物資損耗率高達30%（因風雪掩埋、機械凍裂）。
這意味著後方必須發運260噸/日，但前線實際隻收到180噸。
最後，關東軍參謀軍官團們分析得出。
若拖到6個月，毛熊國軍僅後勤總消耗將超過25萬噸，相當於當時毛熊國全年國防預算的1/20，且西伯利亞鐵路將完全癱瘓，無法運一粒民用糧食。
也就是說！
戰爭持續時間越長，毛熊國的消耗就越大。
大到這頭北極熊被持續性放血。
將變得極度的虛弱！
相比較而言！
東北軍最近兵站（赤塔）距前線2000公裡距大本營僅800公裡，且有南滿鐵路和中東路可用。
其就地取材能力幾乎為零。
滿洲裡外是凍土荒原，無糧食、無柴火、無水（冬季封凍）。
沿途村屯可征用馬匹、草料、熱炕取暖，百姓可充當民夫。
東北兵工廠（沈陽）月產子彈1000萬發、炮彈5萬發，可邊打邊造。
東北新兵步行3天即到前線，自帶乾糧。
布下這個驚天大局的人，顯然是一眼洞穿了毛熊國的虛弱本質。
無法維持高昂的戰爭成本。
就在剛才！
關東軍情報處收到的消息顯示
毛熊國的三座鐵路橋幾乎是在短短時間內，快速摧毀。
鐵路橋被炸斷之後，毛熊國補給列車隻能停在博爾賈站，彈藥和糧食需要改用騾馬和卡車轉運。
毛熊國的道路條件比東北更差，凍土路麵不適合重型車輛通行。
補給速度驟降，前線部隊的物資儲備一天比一天少。
在這種情況下！
毛熊國的遠東方麵軍簡直是陷入了絕境。
在冇有物資支撐，冇有後勤保障的情況下。
毛熊國看似強大的遠東方麵軍。
將會因為物資的匱乏。
無以為繼！
到最後，他們甚至連炮彈、子彈都無法得到補充。
一旦東北軍發起反攻。
遠東方麵軍岌岌可危！
打蛇打七寸！
招招出手狠辣！
這壓根就不可能是張小六這個家夥，能夠想出來的
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