第418章補給
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排，像是列隊等待指令。
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燃料已經降到臨界值，經過統計後確認，剩餘燃料隻夠維持營地發電和少量巡邏車輛在周邊區域短距移動。運輸車隻能停在原地。
營地指揮官站在車輛旁，確認了運輸車已經無法繼續參與推進，確認了燃料隻夠日常使用，確認了補給車隊還在路上，預計到達時間不確定。
他回到帳篷，坐回折疊椅上，在當天的日誌中寫下一行字：“燃料儲量已經降至最低標準。在補給到達之前，無法支持任何推進行動。”
當天上午，前線指揮部與聯軍總部之間的加密通訊頻道完成了一次例行連接。
聯軍地麵部隊指揮官確認了補給線中斷，確認了前線部隊的燃料已經不足以支持推進，確認了各參戰國代表正在通過不同的渠道交換意見，還冇有正式決定如何應對當前局勢。
英國陸軍代表說：“燃料告急是因為補給線太長，補給車隊在途中遭遇伏擊，部分物資已經損失。
如果我們繼續維持當前兵力部署，補給線將繼續消耗燃料和彈藥。如果我們停止推進，補給線可以縮短，運輸成本也會下降。
但如果我們停止推進，所有已經投入的資源都會失去回報。繼續推進需要更多物資投入，停止推進需要麵對已經投入的成本無法收回。”
法國陸軍代表說：“如果停止推進，聯軍在北部山區的行動就結束了。我們可以撤回補給線，減少消耗，但撤回需要時間和資源，而且撤回過程中已經投入的物資和兵力的成本將無法收回。
這不僅僅是燃料消耗的問題，還涉及現有兵力在撤回過程中麵臨的風險，以及撤回後重新部署的時間損耗。撤回後，我們無法保證還能重新推進，因為前線士兵在撤回後會重新評估局勢並調整自己對任務可行性的判斷。”
土耳其代表說：“停在這裡等補給是最壞的選擇。冇有燃料，部隊無法機動，補給線繼續拉長，前線部隊在等待中消耗物資，而伊國部隊可以在周邊自由移動，不斷偵察我們的陣地，尋找薄弱環節。
如果等待的時間足夠長，他們有可能在補給到達之前就對陣地發動攻擊。”
聯軍地麵部隊指揮官確認了討論冇有產生新的選項，確認了三種選擇——推進、撤回或等待——都被提出了各自的優缺點，但冇有一種方案獲得了足夠的支持，也不具備明顯的優勢。會議冇有得出結論。
當天下午，前線營地的士兵們被通知：推進暫停，等待補給。指令中冇有說明需要等待多久，也冇有提及如果補給冇有按時到達會有哪些替代方案。
指令本身已經足夠清晰。幾名士兵在休息時檢查了車輛
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