第261章海上保護費
第261章海上保護費(第2/3頁)
了幾秒。財政部長開口了。“這個‘航道維護費’，收多少？”
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）第261章海上保護費(第2/2頁)
石油部長說。“每桶原油收兩米元。一艘超級油輪載兩百萬桶，就是四百萬米元。伊國每天出口約一百五十萬桶石油，其中大部分經過阿拉伯海進入印度洋。
如果我們的攔截線發揮作用，收到的這筆錢，可以用來做任何事。”
商工部長說。“龍國會同意嗎？他們的油輪為什麼要交錢給我們？他們可以不經過我們的專屬經濟區。
他們可以繞道。從霍爾木茲海峽出來後，往南走，繞過阿三國，進入印度洋深處。雖然遠一點，但不是不能走。”
海軍司令說。“繞道的成本很高。從霍爾木茲海峽到馬六甲海峽，最短的航線就是經過阿三國的專屬經濟區。
繞道的話，距離增加百分之三十，時間增加五天。油輪的運營成本每天十萬米元，五天就是五十萬。加上額外的燃油消耗，繞道的成本比交費還高。他們會算這筆賬。”
國防部長說。“如果龍國派軍艦護航呢？他們的油輪不交費，我們的軍艦攔還是不攔？”
海軍司令說。“攔。但不能用武力。用行政手段。我們派海警船，不是軍艦。海警船是執法船，不是作戰艦。
龍國的軍艦不會向執法船開火。開了，就是戰爭。他們不想打仗。我們也不想打仗。我們隻是收費。他們交了錢，船就過去。不交錢，就在海上等著。等一天，損失十萬。等十天，損失一百萬。他們等不起。”
“這個方案，風險在哪裡？”
石油部長說。“風險有兩個。第一，龍國可能會在國際法庭起訴我們。專屬經濟區的管轄權是有爭議的。
沿岸國能不能對過境船隻征收過路費，國際法冇有明確規定。如果龍國起訴，官司可能要打幾年。
幾年之內，我們可以繼續收費。官司輸了，大不了退錢。退錢的時候，我們已經收了好幾年了，不虧。”
商工部長說。“還有一個風險。米國會怎麼反應？我們收過路費，收的是龍國的油輪。
龍國是我們的目標，米國是我們的盟友。米國人應該高興。他們巴不得有人給龍國添堵。這個方案，米國不會反對，甚至可能會暗中支持。”
總理的手指停住了。“海軍能執行這個任務嗎？”
海軍司令說。“能。我們有三艘驅逐艦和四艘巡邏艦常駐阿拉伯海。再加上海警的執法船，可以組成兩道攔截線。
第一道在霍爾木茲海峽出口以東兩百海裡處，第二道在阿三國專屬經濟區外緣。油輪通過第一道線時，我們的船會發出通知，要求他們繳納航道維護費。
繳費方式可以是在線支付，也可以是
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）