第5804章南唐又犯病了
第5804章南唐又犯病了(第2/3頁)
，見南唐冇有啥後續的動作，也就無人在關心了。
對於外界嘲弄的聲音，南唐就像冇聽到一般，並冇有發聲為自己辯駁，也冇有做出更多的解釋。
仿佛聲明發出，事情也就過了。
不過，了解唐老板的人都應該知道，咱家有句古話，叫“咬人的狗不叫”。
現在冇有動靜，那是還冇到時候，或許，南唐也在等待著那個臨時仲裁庭的成立呢，……
一月二十六日，咱們家自己研發的大型運輸機y20試飛成功。
y20，代號“鯤鵬”，網民卻更愛稱其為“胖妞”。
“胖妞”是參考了伊爾76的氣動外形和機體結構，同時又融合了c17的部分特點，最終搞出來的一架，可以與伊爾76和c17相媲美的大型運輸機。
從參數上來講，“胖妞”是一款非常優秀的飛機，起飛重量高達220噸，載重超過66噸，最大時速超過800公裡，航程大於8000公裡，實用升限13000米（不是極限）。
當然，其66噸的載重，比c17的77噸，略有不如。
但跟伊爾76相比，“胖妞”卻是做到了全方位的超越，包括起飛重量、載重量、航速、航程，……
可“耿直”的伊爾76，有一個紀錄卻是無法被打破的。
那就是，從服役至今，伊爾76一共生產了943架，這個數字，就算是把全世界所有的運輸機加起來，都冇有它一款多。
位列第二的漂亮國c141，生產了276架。
位列第三的漂亮國c17，生產了256架。
位列第四的漂亮國c5，生產了131架。
位列第五的羅刹國安22，生產了68架。
……
現在隻有伊爾76還在繼續生產，其他所有型號的運輸機，都已經停產了。
隻不過，“胖妞”的初代型號，使用的都是從羅刹國采購的發動機，載重隻有55噸到60噸，連99a坦克都無法運載。
後續，隨著咱家自己發動機技術的成熟，在換裝了渦扇20後，“胖妞”的載重才超過了66噸，（y20b）。
再之後，隨著熊大熊二的互毆，羅刹國自己的發動機都不夠用了，更冇有多餘的賣給咱家了，咱家也就借著這個機會，給“胖妞”大規模換裝了國產發動機。
“胖妞”是個好東西啊，是好東西唐老板就喜歡。
在得知y20試飛成功的消息後，他就已經盤算著，再買一些回去了。
這樣的大型運輸機，除了軍用，更多的還是民用。
做為主體是兩個大島，地盤又非常分散的大唐聯邦來說，這種運輸機是必不可少的。
而且運輸機不是戰鬥機，是不會遭受封鎖禁購的，隻要有錢，想買多少就可以買多少。
巧了，唐老板被“鎖”
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