第5087章撕破臉，退出長協機製
第5087章撕破臉，退出長協機製(第1/3頁)
通用旗下，此時的主要品牌有：彆克、雪佛蘭、凱迪拉克、gmc、龐蒂亞克、沃克斯豪爾、歐寶、霍頓、土星、薩博、悍馬、大宇、五菱/寶駿等。
要說唐偉東能看上的，也就彆克、雪佛蘭、凱迪拉克這些了，但這幾個品牌，都是通用的核心資產和主力車型，他就是想買，人家也不一定願意賣啊。
至於其他的那些，通用想賣，唐老板還不想買呢。
就像悍馬，本來他們打算1.5億美元，賣給川村騰中重工來著，結果被花家的商務部門給否了。
理由是悍馬耗能太高，與花家汽車節能環保的發展策略不符，……
花家的汽車廠商，已經是通用能找到的唯一買主了，其他各國的汽車廠家，同樣都因為悍馬的高耗能，冇有一家願意收購的。
既然賣不出去，所以從今年之後，像悍馬、龐蒂亞克等品牌，直接就停產了。
唐偉東紅星汽車旗下，有仿照猛士生產的“國產悍馬”，能耗還比通用的悍馬低，他自然是看不上悍馬的。
不過，馬斯伯格既然說能薅羊毛，唐偉東想了想也就說道：“那你就安排人去試試吧，我對他們的品牌冇興趣，不過要是能收購一些核心技術的話，我還是願意花這點錢的。”
“好嘞，有棗冇棗的打兩杆子，那我就安排人去找他們談談，……”
馬斯伯格現在的中文，說的是越來越溜了，比裴淳華（羅莎蒙德·派克）懂的都多！
都說，汽車被譽為工業文明桂冠上的明珠，一輛汽車的產業鏈，可能涉及到幾十、數百個行業。
同時，汽車產業也是實體產業中，對消費經濟拉動相對最大的產業。
自壹玖壹零年，漂亮國大力推動發展汽車工業以來，隻用了短短的二十年，就讓漂亮國的汽車產量，從18萬輛增長到了533萬輛。
之後的一個世紀裡，從來冇有哪個國家在汽車領域能夠挑戰漂亮國的地位。
直至今年（零玖），才蹦出來花家這麼個“異類”，成為了第一個在汽車銷量上，超過漂亮國的國家。
這一次的全球性經濟危機，使得無數人消費降級，這自然也連累著汽車產業，遭遇了史上最慘重的挫敗。
僅汽車城底特律的三大汽車公司，為了“省錢”，就裁員了十四萬員工之多，……
通用汽車，曾經被稱作“漂亮國的心臟”，結果現在，心臟也要停了，……
馬斯伯格的內幕消息，還是相當準確的，六月一日，通用汽車因為資不抵債，宣布向紐約南區聯邦法院申請破產，並且按照第11號破產法案，啟動重組程序。
通用的破產，讓漂亮國的很多人就產生了焦慮，他們擔心的是，通用的破產，會對汽車產業產生連鎖反應。
那樣的話，哭的可就不止
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