第4956章敲泰富的竹杠
第4956章敲泰富的竹杠(第2/3頁)
不手軟！
人家收購股票都是溢價收購，這還是第一次見到有人折價出售的呢。
按照上半年國泰航空的股價，以現在低於八塊錢的股價買過來，等國泰的股價漲起來，絕對有的大賺。
要是不要？
一時間，龍常成也猶豫了。
他做不了決定，那就隻能上報。
於是，他也對範總說道:“這件事超出了我的權限，我也得向我們老板請示一下，才能給你答複。”
“你老板？”範總愕然問道:“你老板是哪位啊？”
在之前收購港龍航空的時候，容少和範總都是見過唐偉東的，當時雙方鬨得還很不愉快，主要唐偉東把他們給好一頓欺負。
最後還是容少爺他爹親自發話，容少才迫不得已，捏著鼻子認慫，把港龍航空的股票轉給了唐偉東。
有過之前那段不愉快的經曆後，龍常成自然不會現在就把唐老板“供出來”，主要是為了避免多生事端。
因此，他隻是笑了笑，諱莫如深的說道:“我們老板啊，等我們進入了泰富的董事會後，你會見到的！”
在接到龍常成的彙報，得知泰富就是不賣那兩條隧道，唐偉東隻是略感可惜之外，但也冇有多大的反應。
本來這就是附帶的、類似敲詐似的條件，唐偉東壓根兒就冇想著去查泰富的賬，隻是以此來嚇唬嚇唬他們，勒索點好處罷了。
既然得不到那兩條隧道，拿點國泰航空的股份，就當是利息了，反正是白撿的錢，不要白不要。
國泰航空是老牌英資太古旗下的產業，目前太古還是國泰航空的第一大股東，持股39.97%，泰富和國航持股一樣多，都是17.49%，算是第二大股東。
就算泰富現在不把股份賣給唐偉東，在他們被中信收歸國資後，為了填補泰富挖下的、外彙合約和西澳鐵礦這兩個巨坑，明年（零玖）中信也會出售國泰航空的大部分股份，來變現給泰富填坑。
當時國泰航空的股價是每股11.62港元，泰富是以每股12.88港元，向國航和太古出售14.5%的國泰航空股份，共計套現了73.48億港元。
除了回攏資金之外，泰富在這次的交易中，還淨賺了10億港元。
——當然，國泰航空的股份，大部分還是轉讓給了國航。
泰富和國航同屬國資企業，賺的這些錢，也不過是左手倒右手罷了。
原本國航手中持有國泰航空17.49%的股份，在從泰富手中買下12.5%的股份後，其持股比例，一下躍升到了29.99%。
而太古集團原本持有國泰航空39.97%的股份，在從泰富手裡買下2%的股份後，其持股比例也增加到了41.97%，依然是國泰航空的第一大股東，牢牢的把控著國泰航
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）