第八百一十九章天府（上）
第八百一十九章天府（上）(第2/3頁)
轉向李雲龍：“鄭州這邊……你的老嶽丈嶽母不是在這兒嗎？既然停靠了，不下去看看？“
李雲龍站在窗前搖了搖頭：“算了。這次有事情，時間緊，就不打擾他們了。“
“等回來的時候再說吧。”
“到時候路過鄭州，我專門停一天，去陪老人家吃頓飯。“
就是這次冇有田雨和兒子女兒，老田會不會讓他進門！
丁偉冇有再勸，隻是點了點頭，重新坐回椅子上，拿起那份蓉城軍區的文件翻看起來。
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）第八百一十九章天府（上）(第2/2頁)
站臺上傳來鐵錘敲擊車輪的聲響和加水管的嘩嘩聲，蒸汽在冬日的空氣中升騰成一片白霧，又迅速消散在清冷的陽光裡。
約莫四十分鐘後，列車重新啟動，汽笛再次長鳴，車輪緩緩轉動駛出鄭州站。
窗外的景色逐漸從平原變成了丘陵，又從丘陵逐漸過渡成連綿的山脈輪廓。
專列哐當哐當一路向西，過了西安，不多久便抵達了寶雞。
明修棧道，暗偷寶雞啊！
當年的諸葛武侯，都曾在這裡寸步難進。
而如今，這裡是今年一月一號才通車的寶蓉鐵路的起點。
這可是一個偉大的壯舉。
寶成鐵路通車以前，天府全境冇有一條對外連通全國的鐵路。
今年元旦寶成鐵路正式通車，是曆史上第一條出入的鐵路。
早在民國時期，天府就曾經多次規劃修建入川鐵路。
川漢鐵路，甚至從清末就開始立項了。
轟轟烈烈的保路運動就是由此而起，但是由於天府的戰亂不斷，隻零零星星修了很短幾段路基，鋼軌都冇有鋪通，就全線爛尾。
畢竟天下未亂蜀先亂，天下以平蜀未平嘛！
乃至於民國三十多年，始終冇有修成一條可以連通省外的標準鐵路。
在寶蓉鐵路通車之前，進出天府主要陸路和水路。
陸路是川陝公路、川渝公路等。
但這些道路的路況極差，都是盤山土路，雨天泥濘，汽車運力很低，運輸成本極高。
水路主要是靠長江，從上海、武漢坐船到重慶，這是解放前物資入天府最主要大動脈。
但是這隻能到重慶，到不了蓉城。重慶到蓉城還得靠公路、人力、騾馬。
汽笛長長一嘶，車輪緩緩刹停。
李雲龍他們這趟列車，要在這裡更換機車，雙機重聯，才能去闖秦嶺。
站臺已經提前清場，隻有少量警衛、鐵路機務人員，還有寶雞軍分區的幾位軍隊乾部等候在車廂門口。
丁偉掀開窗簾往外望：“到寶雞了。”
王軒走了過來，說道:“首長，寶雞的軍分區司令員和政委，要找您彙報工作！”
李雲龍合上手裡的卷宗，說道:“讓他們進來吧，我有二十分鐘！”
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）