第899章發車
第899章發車(第1/3頁)
長安新區東邊的試車場外，臨時搭起了一大片棚子擋雪。
現代來的各類人員正忙著做最後的準備。
這次活動對外叫「跨界汽車綜合拉力賽」。
但這和正經的汽車比賽不是一回事。
活動不搞國際拉力賽那套複雜的流程和積分，也冇有什麼冠軍獎杯丶獎金或者品牌排名。
說白了就是把各家車廠的量產車扔到大唐真實的路上，在冇有現代配套支持的情況下，跑上千公裡做個全麵測試。
組委會最關心的是車子能不能順利出發，能不能適應這種極端複雜的路況和長距離行駛，在爛路上的能耗怎麼樣，車本身和輔助駕駛係統穩不穩定。
而車企真正關心的，是怎麼在路上少出故障，用更少的能源跑更遠的路。
畢竟，這可不是封閉的試車場，而是貞觀年間被大唐交通部重新修過的正經官道。
大唐那邊雖然冇給獎金，卻拿出了十足的誠意。
活動開始前，李越就通過聯合委把政務院和二鳳陛下的意思告訴了各家車企。
表現最好的三臺車，大唐官方會親自製作紀念名錄，皇帝還會親筆寫一幅書法作品作為紀念。
這幅書法，代表著大唐皇室和政務院對現代汽車工業的正式認可。
不僅如此，等到後麵大唐的品牌合作以及車企進入大唐市場的項目鋪開時，這次表現好的車企，能獲得優先合作的資格。
參賽的車子，按照車企和能源類型分了組。
比亞迪派的車最多，分彆是方程豹豹5丶豹8和仰望u8。
豹5是插電混動，豹8也是油電混合，仰望u8則是一臺大型新能源越野車。
這三臺車代表了比亞迪在中型越野丶大型豪華越野和高性能新能源車。
長城汽車派了坦克700hi4-z和坦克500hi4-t。
小米汽車派了小米yu7和小米澎程，作為純電大型suv來參加測試。
奇瑞派的是捷途山海t2，主打插電混合和長途越野能力。
長安汽車派了深藍g318。
吉利汽車派了領克09em-p。
小鵬汽車派了小鵬g9純電版。
蔚來汽車派了蔚來es8，還帶了適用於鄭州補能站點的標準換電方案。
來的車全是越野車丶大型suv丶硬派新能源車和長途混動車。
本來有車企想派高性能轎車來，可看到官道的實景圖後自己主動撤回了申請。
畢竟在長安新區的試車場裡怎麼調校都好看，可一開上真正的唐代官道，要麵對的就是許多極端路況和擋在路中間的牛車。
現代技術組估算過，大唐的官道經過長安丶洛陽丶鄭州這些大城市的路段，寬度甚至能讓三輛現代車輛並排走。
路基主要路麵鋪了砂石，橋梁和隧道附近還有專門的人養護，甚至
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