第895章先辦一場拉力賽
第895章先辦一場拉力賽(第2/3頁)
參加了座談會的企業都在加快動作，就在不少企業為了審批進度焦急等待時，汽車行業卻收到消息：由工信部與聯合委共同推動的赴唐車輛綜合測試項目，已經通過原則審查。
消息冇有公開，隻發給了受邀企業。
會議當天上午，工信部會議樓外比平常多了不少車輛,冇有紅毯和媒體，前來參會的全是本土車企的領軍人物。
比亞迪董事長王傳福來得很早。
他進門站在路線圖前看了許久，地圖上的紅線從長安向東延伸經過洛陽與鄭州，隨後折向北方，抵達潞州，再穿越太行山區返回關中。
王傳福身後，奇瑞董事長尹同躍也走到地圖旁，抬手比了比鄭州至潞州的距離。
「這段路不好走。」
「何止不好走。」
王傳福笑道：「按照他們給的路況資料部分官道對馬車都不算友好，雨雪過後更麻煩，咱們現在的車放過去可是一個考驗。」
尹同躍盯著太行山區的等高線，神色反倒有些興奮。
「路越難測出來的東西越有價值，國內試驗場卻模擬不了真正的貞觀官道，這種條件花錢都造不出來。」
「現在花錢就能進去。」
聲音從後方傳來。
雷軍穿著深色西裝，手裡夾著會議材料笑著走近兩人。
「就是門票稍微貴了點。」
王傳福轉過身：「雷總消息挺快。」
「昨晚才拿到完整材料，看完就睡不著了。」
雷軍笑道：「一千萬元一輛，聽起來確實不便宜，可換個角度來說這是全球找不到替代品的測試場，小米汽車資曆比在座各家淺，今天主要過來學習。」
尹同躍笑著指了指他。
「雷總每次說學習，最後都能弄出個熱搜。」
「宣傳歸宣傳，車還得先跑回來。」
雷軍道：「要是出發時發布會開得很漂亮，過了洛陽便趴窩，那熱搜不要也罷。」
幾人說話間，吉利控股董事長李書福丶長城汽車董事長魏建軍丶長安汽車董事長朱華榮先後到場，小鵬汽車董事長何小鵬與蔚來董事長李斌也走進會議室。
這場會議冇有邀請合資品牌負責人。
聯合委給出的條件很明確：參賽車輛必須屬於中方和車企自主掌控品牌，整車設計丶核心係統丶生產責任與售後責任都必須能夠追溯到申報企業。
臨時換標或者借殼參賽審核階段便會被退回。
企業不要求是國有或民營，也不要求某種資本結構，但參賽作品必須能夠代表中國汽車工業自身能力。
魏建軍坐下後翻了翻材料盯住車輛改裝限製。
「不能擴大油箱但可以換適合爛路的輪胎，也能加底盤護板，這個尺度還算合理。」
朱華榮說道：「若什麼都能改，最後比的就不是量產車能力，而是誰能造出最誇張的特種車
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