第514章，民朝打了一個噴嚏，南中就
第514章，民朝打了一個噴嚏，南中就(第2/7頁)
，在償還國債之後尚有盈餘，關中連通西域的鐵路，是不是該提上日程了？”
他五年前被調任為西域都督，這幾年他在西域經營的有聲有色，西域都護府的地盤不斷擴大，人口增多，唯一的麻煩就是哈密冇有一條聯通關中的鐵路，就極大限製了西域的發展。
“西域，乃是我西北屏障，絲路咽喉。如今雖有驛道，但補給艱難，控扼不易。冇有鐵路貫通，大軍機動、物資轉運便受製於人，西域之地，終是易得而複失之患。”
王二點頭表示讚同：“西域的確是戰略要地，西域的棉花產量越來越高，已經成為關中紡織業重要的來源，修一條鐵路，不管是經濟上，政治上都已經是必須的事。”
孫可望在5年前調為西域都督，他在任上乾起了老本行，挖坎兒井，開荒種地，同時大力推廣棉花種植業，5年下來區的棉花田地擴張了200多萬畝，種的都是優質棉花，關中的紡織工坊，現在兩成以上的原料指著西域供應。有力的支持了關中的紡織業發展，
加上王耀文在西域期間，大力推廣的葡萄種植與石油加工產業，西域對民朝來說已經不單單是軍事的戰略價值，其經濟價值也逐步提升。
朱治盤算道：“西域鐵路的預算，大概在四千萬元左右。比起李過嚷嚷的、預算三億元的殷洲跨地峽運河，還有蘇伊士那邊開口八千萬的運河，算是小巫見大巫了。
隻要這次拍賣會成果豐碩，償還國債後能挪出這筆錢，西域鐵路立項應該問題不大。”
田見秀忽然道：“我們西南不要鐵路，給我們修修路也好啊，有條瀝青馬路我們就滿足了。”
周曉珊苦笑道：“你這比李過要求還高，西南地區修路，那是整個民朝財政都填不滿的坑。”
其他人都深以為然，西南地區天無三日晴，地無三尺平，在那種地方修路，那是一座橋連著一座橋，一座山跨過一座山，成本比修鐵路還要高。
賀六搖頭道：“西南唯一的出路就是把百姓遷出來，去更富裕的南洋，除此之外冇有其他的出路。”
張獻忠聽得咂舌不已：“俺老張真是老了，跟不上趟了？現在的小輩都這麼生猛？開口就是三億、八千萬？
想當年俺老張為朝鮮那邊的事，找社裡借個五百萬元，都琢磨了半年，才敢下筆寫報告！果真是後生可畏，這天下，終究是年輕人的了！”
周曉珊笑道：“你那朝鮮，怎麼能跟新大陸比？光是現在已控製的礦區，新大陸一年產出的黃金就價值超過兩千萬元，白銀也超過一千萬元！這還隻是貴金屬，冇算上皮毛、木材、本土那些特產。要不是朝廷眼下實在掏不出那麼多現錢，我也認為那兩條運河該修，尤其是殷洲那條，戰略價值無可估
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