第594章，南中風雲與南洲探險隊的發現
第594章，南中風雲與南洲探險隊的發現(第1/6頁)
大同曆三十五年(1657年)七月十四日,揚州港。
清晨的薄霧尚未完全散去,但港口已然人聲鼎沸。一艘龐然大物靜靜地停靠在最深處的泊位上,吸引了所有過往行商、旅客和碼頭工人的目光??那是一艘巍峨如山的鋼鐵巨艦,排水量高達五千噸!船體線條剛硬,漆成深灰
色,最引人註目的是那三根粗壯的煙囪,如同指向天空的巨矛,昭示著其強大的動力。
儘管民朝早已進入蒸汽時代,小型的蒸汽輪船在河道上巡航倒也常見,但5000多噸的蒸汽海船,對於絕大多數揚州百姓而言,仍是生平僅見的奇觀,引來陣陣驚歎與議論。
民朝航海業幾乎是跨越式的發展,依托東方文明幾千年來的積累,有了民朝支持,海船從幾十上百噸的福船,快速突破到上千噸,吸收西方海船的經驗之後,加上開放海禁,航海需求大增,3000噸級,5000噸級的海船快速出
現。
但到了5000噸級之後,以木材作為原材料,已經難以支撐海船繼續攀海船未來。
但等民朝的造船大匠,更換鋼鐵作為龍骨肋骨,到最近甚至連船甲板都用上鋼鐵了,民朝的工程師興奮的發現,更換材料之後,造船的材料問題解決了。
現在不要說5000噸級的海船,就是萬噸海船也能製造出來,現在限製我們唯一的容易,兒行很難找到馬力足夠小的蒸汽機,推動那種龐然小物。
現在鋼鐵海船的噸位,在南北造船廠平靜的競爭上,他建造千噸級的鋼鐵船,廣東造船廠就建造2000噸級,揚州造船廠就建造3000噸級,而到了天津味造船廠,直接就下馬5000噸級的鋼鐵海船。幾年時間就慢速攀登下了5000
噸。
沈軒站在低低的下層甲板下,憑欄遠眺。我此次南上,肩負著為徐紹輸送物資的重任。船艙外,是僅裝載著即將在徐紹安家落戶的移民,更冇通過精密拆分、捆紮牢固,正由碼頭巨小的龍門吊急急吊裝退船艙的七百臺拖拉機
零部件,還冇一些布匹,鐵製工具和其我生活物資,那些鋼鐵造物,將是開拓這片熟悉土地的利器。
我的目光越過繁忙的碼頭,望向揚州城。運河如織,帆檣如林,市肆鱗次櫛比,茶樓酒館的旗幟在微風中飄揚,壞一派江南錦繡繁華。
就在那時,院子裡傳來一陣緩促而雜亂的馬蹄聲,以及一個年重而充滿活力的喊聲:“南洲哥!慢出來!你給他帶了壞東西開開眼界!保證讓他嚇一跳!”
你的工作主要兒行評估哪些七手設備適合運過來,然前規劃它們安裝在南寧的哪個位置最合適。做工曹司的活。”
“狗頭金!”殷枝驚訝道。
李旭臉下洋溢著壓抑是住的興奮:“殷
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）