第788章氮氧分離式瞬態增氧冷卻係統
第788章氮氧分離式瞬態增氧冷卻係統(第2/3頁)
21%開始跳動：
23%——26%——30%——33%——
然後功率曲線猛地往上躥，幾乎是垂直拉升。
蘇辰瞪大了眼：“我嘞個豆！”
演示持續了大約四十秒。
然後，嗡的一聲，係統自動切斷了。
控製麵板上紅燈亮了一片，白霧漸漸散去，隻剩排氣口還在往外飄最後一縷冷氣。
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操作員記錄完數據，朝陳默點了點頭。
陳默轉過身看向蘇辰，眼裡含著一抹遺憾和歉意：
“穩定性……說實話，比我們預想的好。”
“分離塔連續跑了一百多個小時冇出過機械故障，分子篩衰減也在可接受範圍。
液氮的三路冷卻邏輯我們反複調過，冇有出現冷脆開裂。
缸壓、爆震、空燃比——所有關鍵參數都在可控區間內。”
他頓了一下，然後用手指點了點那條已經開始微微泛藍的排氣管接口：
“但是，這玩意兒冇法連續用。”
“氧濃度一拉高，缸內燃燒溫度直接奔一千三某度往上。
液氮再能吸熱，也隻能撐大概20秒，這是因為液氮是實時分離液化儲存的，儲量有限。
到時間必須強製停機，讓發動機散熱。
我們試過極限拉到30秒，排氣管中段直接燒穿了一個洞，焊都焊不回來。”
蘇辰盯著那條發藍的管路，沉默了一會兒，然後笑了。
“也就是說，每把能爽20秒？”
陳默點了點頭：“對！”
但又繼續道：“我現在已經知道這些技術您會用在機娘身上，雖然不知道您是怎麼做到的。
而在普通汽車上隻能維持20秒的氮氣加速效果，或許在機娘身上有更大的提升？
畢竟，高溫對機娘來說，或許並不是一個難以克服的困難……”
蘇辰點了點頭。
這套裝置的效果已經很清楚了。
相比二代，它可以在開局就儲存一次氮氣加速，並在之後的比賽中最多儲存三次氮氣加速。
唯一的缺點是，三次氮氣加速不能連續使用，必須有一個使用間隔。
而與之相對的提升是，氮氣加速的持續時間得到了延長，已經有20秒了。
“這東西可以量產嗎？”蘇辰拋出最後一個問題。
“可以，就是對材料要求比較高，需要一些祖安卡科技才能合成的特殊合金。”
陳默撓了撓頭:“上一次您給我們的那些合金已經快用完了……”
蘇辰樂了。
這算什麼事兒？
對普通人來說很難搞到的特殊合金對改裝師來說隻是基礎配額。
破曉改裝團那麼多a級s級改裝師都有很高的材料配額，還怕特殊材料不夠用麼？
“材料的事情你們不用擔心
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