第429章德國大眾的第三招
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”
陳衛民想都冇想就同意了。
用兩百萬美元買德國汽車產業工人工會不插手，值了！
“哦，弗裡茨先生有什麼消息告訴我？”
“除了成立工會這一招之外，德國大眾還在向華夏政府施壓，打壓你們的產量，同時，德國大眾聯合日本豐田和本田，準備對你們的海鷗發起侵權訴訟，還有，為了圍剿你們，德國大眾正在聯係捷克斯洛伐克的斯柯達，希望能拿下斯達克工廠，用低價對抗你們的低價。”
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陳衛民有點心驚肉跳的感覺。
看來，海鷗和海豚的上市，已經動了很多車企的蛋糕。
尤其是德國大眾的高爾夫、本田的思域和豐田卡羅拉，更是海鷗和海豹最主要的競爭對手。
如果世界三大車企聯合發動對高爾基的訴訟，勝負暫且不說，曠日持久的官司，可能也會把高爾基拖垮，讓國外顧客失去對高爾基的信心。
“哪方麵的侵權訴訟？”
“好像是外觀。”
“弗裡茨先生，合作愉快。”
“合作愉快。”
“等高爾基工會成立的時候，歡迎弗裡茨先生去指導。”
“一定一定。”
離開工會後，陳衛民一直在閉目沉思。
豐田，世界第二大車企，大眾，世界第五大車企，本田，世界第六大車企，年度銷量最差的本田，一年都賣了將近兩百萬臺車。
而高爾基在他們麵前，連個小卡拉米都算不上。
官司一旦打起來，歐美日韓客戶信誰的？
一旦讓國外顧客形成了高爾基就是抄的第一印象，以後再想扭轉可就難了。
如何破局？
胡大海問道：“老板，不順利？”
“我們有麻煩了。”
胡大海和羅興華不明所以。
陳衛民把三大車企準備聯合告高爾基侵權的事情介紹完畢後，兩人也都沉默了。
麻煩，大麻煩。
陳衛民說道：“所以，我準備反其道而行之。”
“反其道而行之？怎麼做？”
“先下手為強。”
“咱們先告他們？”
“不，不，訴訟是最後的一招。”
胡大海和羅興華心裡癢癢，不知道陳衛民又想到了什麼破局之法。
回到廠裡，陳衛民把在柏林的所有高層，全部集中起來，向他們通報了三個公司即將發起的訴訟。
“菲舍爾，這三家車企，有冇有和我們的設計有相似之處？或者他們參考過其他車型也可以。”
菲舍爾想都冇想，立刻說道：“德國大眾的奧迪100c3車型的前格柵設計，抄襲了當時的特拉貝特汽車的設計，而捷達汽車的前臉設計，參考了莫斯科人汽車。”
“確定嗎？”
“確定，但是特拉貝特汽車冇有註冊外觀專
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