綁定打卡係統,我成了悠閒旅行家

第326章兒時的夢想,逼王的配劍!

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第326章兒時的夢想,逼王的配劍!

很快,李悠南就已經有了決定,他的嘴角露出一抹奇妙的笑容。

他接下來要打造的這把刀,外國人可能不認識,但是當它被打造出來以後,8

090後的華人圈,甚至東南亞圈的人幾乎一眼就能認出來。

確定了要打造的刀以後,李悠南饒有興趣地看了看其他幾人的狀態。

此時的當務之急自然是取得鋼材,畢竟對於他們幾個鍛刀大佬來說,鍛刀從一開始的獲取材料階段就已經是極難的挑戰了,冇有一點水平的普通人在取得鋼材的這一個步驟上就會被卡住。

此時率先動手的是柳哥。

柳哥脫下了外衣,露出裡麵黑色的背心。

他的個子不高,但是手膀子非常粗壯,此時他將目光瞄準了車子的輪胎。

節目組的工具箱裡什麽工具都有,其中也包括了拆卸車子的工具。

柳哥拿著一個扳手,在四個輪胎附近轉悠了半天,似乎在考慮著什麽。

旁邊的大力本說:「夥計,你打算從哪裡入手?」

柳哥用扳手輕輕敲了敲輪轂,冇有吭聲。

大力本以為柳哥是要搞輪轂,表情有表情有一些古怪,說:「你確定要用這位置的鋼材嗎?我不認為這是個好主意。」

而看到這一幕,李悠南的心裡卻是默默給柳哥判了個死刑。

可以這麽說,在場的所有人裡,冇有人比他懂鍛刀的同時,還冇有人比他懂車。

作為一個擁有著頂級修車技能的大佬,無論是寶馬車還是其他彆的什麽車,整個車身結構哪裡的鋼材最好,他的心裡自然最有數了。

而很遺憾的是,如果柳哥選的是輪轂的話,那他的這把刀幾乎從開始就走進了死胡同。

寶馬車的輪轂也好,刹車盤也好,都是不適合鍛造的。

這是一臺老款的5係寶馬,但刹車盤是用鑄鐵製造的,脆性很大,雖然輪轂不是高端的鋁合金,是鋼製輪轂,但是這種輪轂是低碳鋼,性能不佳。

不過當大力本和柳哥一起用液壓千斤頂將車身給頂起來以後,柳哥接下來的動作卻是讓李悠南有些意外。

隻見柳哥非常粗暴地將四個輪胎的輪子都給卸了下來,然而他並冇有去拿車子的輪轂和刹車盤做文章,而是將組裝輪胎的螺絲給取了下來。

而柳哥似乎是察覺到了李悠南心裡想的東西,做完了這件事,看似不經意地朝李悠南笑了笑。

李悠南眨了眨眼睛,啞然一笑,原來如此。

如果是螺絲的話,肯定是比輪轂或者刹車盤這些結構要好得多的。

不過雖然同是螺絲,但寶馬車上不同位置的螺絲,材料確實有所不同。

輪胎上取下來的螺絲,李悠南很清楚,是10.9級的鋼材,含碳量略低,但合金配比均衡,淬透性比

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