第九百五十二章：魔能載具大更新【求訂閱
第九百五十二章：魔能載具大更新【求訂閱(第3/9頁)
方五米的位置，無法保護全載具，護盾具有8000點堅固值和80點雙抗，激活後在未到攻擊的情況下最多可持續存在1小時，冷卻時間4小時）
駕駛艙逃生（發動該效果後陸行方舟載具將會在五秒內卸載駕駛艙，使其整體脫離載具，註意，該技能適用於緊急逃生，請謹慎發動，每次發動都將對載具造成500點耐久度損失，冷卻時間視乎駕駛艙狀態而定）】
【被動技能：可拆裝車鬥（陸行方舟載具的三麵車鬥可以進行拆裝，內設有專門的插鉚結構）
八履帶驅動（陸行方舟載具擁有前後雙履帶結構，合計有八組履帶，損壞1組到4組都不會徹底癱瘓陸行方舟的機動，但會降低移動速度）
四核心驅動（陸行方舟載具擁有四臺魔能核心，損壞1到2臺都不會徹底癱瘓陸行方舟的機動，但會降低移動速度）】
（輔助型的魔能載具，雖然采用的工藝並非最頂級的，但是相當的結實耐用）
……
攻略模塊對於【陸行方舟載具（橙色）】的點評相當簡潔。
就如宗慎此前所說的那樣，這玩意就是【負重者機甲（藍色）】的進階版。
作為五階載具，它比不上【撼地者戰車（橙色）】那麼的強悍，工藝方麵多少也有些縮水。
宗慎還記得【撼地者戰車（橙色）】具有25000點的堅固值，采用的是一臺傳說級魔能核心作為動力，使用的更是5階底盤和五級裝甲技術，兩相對比，差距還是很明顯的。
不過對此宗慎倒也能夠理解。
畢竟【撼地者戰車（橙色）】屬於戰鬥載具，而【陸行方舟載具（橙色）】輔助型的載具，會有這樣的差距也很正常。
而且四臺稀有級魔能核心的動力輸出未必會遜色於一臺傳說級魔能核心，這就是質量不夠，數量來湊。
至少從量產的角度來分析，【陸行方舟載具（橙色）】的製造成本和難度肯定要比【撼地者戰車（橙色）】低得多。
不同於此前的那些【魔能炸彈】，這裡的【魔能機械】就具有相當明顯的地精風格。
總而言之，宗慎兌換了二十輛【陸行方舟載具（橙色）】橫豎也不算虧，畢竟它們的實用價值擺在這裡。
查看完畢之後，宗慎便收起麵前的這輛【陸行方舟載具（橙色）】，他的隨身儲物格裡二十輛陸行方舟疊加隻占用了一個儲物格。
這些【陸行方舟載具（橙色）】都是剛兌換出來的嶄新貨色，既冇有損壞也冇有差異，自然可以疊加放置，這也是儲物格的便利所在。
接下來他邁步走向了那輛【5階魔能鑽探機（橙色）】的旁邊，一邊撫摸著機身，一邊圍著鑽探機轉了足足一圈。
單論外形來說，四階的鑽機和五階的鑽機並冇有太大
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